En el marco de un debate que ha tomado fuerza en la capital, el concejal Julián Forero, conocido como “Fuchi”, ha lanzado una propuesta que podría transformar el panorama del cobro por inmovilización de vehículos. De acuerdo con la Secretaría Distrital de Movilidad, una sola grúa puede inmovilizar hasta siete motocicletas en un solo traslado. Sin embargo, cada conductor se ve obligado a pagar una tarifa individual, lo que genera gran inconformidad entre los afectados.
El cobro por el traslado de vehículos inmovilizados es considerablemente alto: $182,000 para motocicletas y $199,400 para automóviles, lo que, según el concejal, constituye un negocio lucrativo para el operador del Consorcio encargado de la gestión de grúas, que se queda con el 83% del recaudo total. Este sistema no solo encarece el servicio, sino que también aumenta la presión sobre los conductores, especialmente los motociclistas, quienes han denunciado una “persecución” constante en las vías de Bogotá.
El concejal Forero, en su cruzada por reducir los costos desproporcionados, ha propuesto una medida innovadora: que el costo del traslado de la grúa sea compartido entre todos los vehículos que hayan sido inmovilizados en el mismo operativo. Esto permitiría una distribución más justa de los costos y disminuiría el impacto económico sobre los conductores. “Es inaceptable que los motociclistas y conductores paguen tarifas individuales cuando las grúas están movilizando varios vehículos al mismo tiempo. Esto debe cambiar para garantizar justicia en el proceso”, afirmó Forero.
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Además de buscar mayor equidad en los cobros, el concejal también ha planteado la necesidad de reducir lo que considera una “persecución” a los motociclistas. Para él, este tipo de cobros excesivos convierten a los conductores en víctimas de un sistema diseñado para recaudar fondos en lugar de mejorar el orden y la movilidad en la ciudad.
El problema no solo radica en los costos, sino en los múltiples abusos reportados durante los operativos de inmovilización. Muchos conductores han denunciado que, al momento de ser levantados por las grúas, sus vehículos sufren daños que luego nadie repara. Además, existen quejas sobre inmovilizaciones injustas que han terminado siendo anuladas en los juzgados, lo que añade frustración al proceso.
Forero ha puesto sobre la mesa una solución que responde a estas quejas. Propone que aquellos vehículos cuyos comparendos sean impugnados y fallados a favor del conductor no paguen ni el traslado en grúa ni los días de patios. Esta medida busca compensar los perjuicios económicos generados por decisiones erróneas de los agentes de tránsito.
La iniciativa del concejal Forero ha generado opiniones encontradas. Mientras que los conductores y motociclistas aplauden la propuesta por considerarla justa y necesaria, algunos sectores de la administración han mostrado reticencias, argumentando que el sistema actual es necesario para garantizar el orden en las vías. Sin embargo, los altos costos y el manejo del 83% del recaudo por parte del operador del Consorcio siguen siendo motivos de controversia.
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De ser aprobada, la propuesta no solo significaría un alivio económico para miles de conductores en Bogotá, sino que también podría marcar un precedente para revisar otros cobros desproporcionados en el sistema de tránsito de la ciudad. “La administración debe escuchar a los ciudadanos y entender que este tipo de cobros están afectando su calidad de vida. No se puede seguir usando el bolsillo de los conductores como caja menor”, concluyó el concejal Forero.
El concejal Forero ha hecho un llamado a la ciudadanía para que apoyen esta iniciativa, esperando que prospere en el Concejo de Bogotá y sea implementada por la Administración Distrital. La participación ciudadana será esencial para presionar a las autoridades locales y lograr que estos cambios sean una realidad.
La propuesta no solo busca aliviar el impacto económico de los cobros, sino también mejorar el sistema de movilidad en la ciudad, haciendo que sea más justo y accesible para todos los actores viales. Así, se espera que las grúas y las sanciones sean herramientas para el orden y la seguridad, y no para enriquecer a unos pocos a costa de los ciudadanos.
Fuente: Concejo de Bogotá
