Tras más de ocho horas de intensas negociaciones, la mesa técnica entre los líderes camioneros y la ministra de Transporte, María Constanza García, concluyó sin un acuerdo definitivo hacia las 6:00 p.m. de este jueves. La reunión, que buscaba resolver las demandas del gremio, dejó a los transportadores en asambleas permanentes, manteniendo el riesgo de un nuevo paro nacional latente.
Anderson Quiceno, presidente de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), fue enfático en señalar que, a pesar de los avances en algunas áreas, el “fantasma” del paro sigue rondando. “Nosotros todavía estamos en asambleas permanentes, ninguno ha declarado bajar la asamblea. Es una situación de prevención; se aplaude que la ministra se siente todas estas horas con nosotros, pero aún hay mucha prevención”, afirmó Quiceno.
Los avances logrados hasta el momento incluyen tres puntos de un compendio de más de diez acordados el pasado 6 de septiembre de 2024. Entre estos, destacan los incrementos al precio del ACPM y el Sistema de Costos Eficientes (Sicetac), aspectos cruciales para el sector.
La falta de acuerdo refleja la profunda preocupación del sector por lo que Quiceno describió como “fuertes situaciones estructurales” que dificultan la implementación de soluciones efectivas. Esta insatisfacción también fue compartida por Alfonso Medrano, presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros, quien manifestó la urgencia de respuestas más rápidas: “Los gremios no están dispuestos a esperar otros cuatro meses para una solución a sus inquietudes”, aunque reconoció que “hay que darle tiempo al tiempo”.
Expectativas y Próximos Pasos
Con nuevas reuniones programadas para la próxima semana, una con la Superintendencia de Transporte y otra con la ministra García, el gremio camionero sigue en pie de lucha. Estos encuentros podrían ser decisivos para evitar un paro que paralizaría el país y agudizaría los problemas económicos y logísticos.
La situación refleja la constante tensión entre el gobierno y los transportadores de carga, quienes demandan soluciones urgentes y estructurales. A pesar de los avances, el tiempo se convierte en un factor crítico, y la falta de soluciones inmediatas podría desencadenar movilizaciones masivas que afectarían a todo el territorio nacional.
Este impasse no solo pone en evidencia los retos de gestión dentro del sector transporte, sino también la necesidad de un diálogo más fluido y efectivo que permita atender las demandas de uno de los gremios más importantes para la economía del país.
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