Dimar anunció mejoras para la navegación en el canal de acceso de Barranquilla Canal de acceso de Barranquilla. Se autorizaron calados de 9,4 m para buques de hasta 179,9 m de eslora y de 9,19 m para buques entre 180 y 200 m de eslora. Luego de realizar el análisis de los planos batimétricos del canal de acceso de Barranquilla, correspondientes al pasado 11 de septiembre de 2018, la Dirección General Marítima (Dimar), a través de su Capitanía de Puerto de Barranquilla, determinó que las condiciones continúan cambiantes. A su vez la autoridad marítima de Colombia autorizó sin restricciones a buques de 180 a 200 metros de eslora con un calado igual o menor a 9,19 metros. La misma medida aplica para los buques de 179,9 metros de eslora o de una cifra menor con un calado de 9,4 metros. En tanto, que aquellas naves de 180 a 200 metros de eslora que presenten un calado de 9,2 metros hasta 9,4 metros podrán sólo operar con luz de día. Este calado para los buques estará vigente hasta una próxima actualización y corresponden a la evaluación de las condiciones del día de análisis. La Capitanía de Puerto de Barranquilla manifestó que pueden surgir modificaciones por causa de fuerza mayor, por lo que se recomienda al gremio marítimo tomar las medidas pertinentes de seguridad. Actualización constante De igual forma la Capitanía de Puerto de Barranquilla asegura que permanentemente se está monitoreando su evolución con la información hidrográfica disponible. Cabe consignar que una vez se cuente con nuevo plano batimétrico y sea analizado por la Capitanía de Puerto de Barranquilla, el mensaje de seguridad que condiciona las operaciones de los buques será modificado por un nuevo boletín oficial de la Dirección General Marítima. Desde la autoridad marítima destacaron que continúan trabajando mancomunadamente con los diferentes gremios marítimos y portuarios, contribuyendo así a mantener los mejores indicadores de seguridad integral marítima y fluvial en los puertos de Colombia. Fuente: Mundo Marítimo Imagen: Archivo Portafolio Ver artículo original Volver a página de inicio]]>
