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Ciclistas y conductores: ¿Es legal ocupar un carril completo en las carreteras de Colombia?

2 meses antes
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Ciclistas
Crédito Imagen: Pixabay

Es una escena común en las carreteras y autopistas de Colombia: grupos de ciclistas ocupando un carril completo, generando tensiones entre ellos y los conductores de vehículos particulares o de transporte público. Este fenómeno ha abierto el debate sobre los derechos y responsabilidades de los biciusuarios, especialmente cuando no hacen uso de las ciclorrutas disponibles. Ante las recurrentes dudas de conductores y ciclistas, la Secretaría de Movilidad de Bogotá ha aclarado las normativas vigentes, así como las posibles sanciones para quienes incumplan las leyes de tránsito.

De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, los ciclistas tienen derecho a transitar por un carril completo en las vías bajo condiciones de tráfico compartido, incluso si existen ciclorrutas cercanas. Esta regulación busca garantizar su seguridad y evitar que sean desplazados hacia los bordes de la vía, donde el riesgo de accidentes puede ser mayor.

Sin embargo, esta normativa genera molestias entre algunos conductores, quienes consideran que los ciclistas no deberían ocupar un espacio tan amplio cuando cuentan con infraestructura dedicada, como ciclovías. Este conflicto refleja la necesidad de mayor educación vial y empatía entre los diferentes actores de las vías.

Faltas comunes y multas para ciclistas en Colombia

El Código Nacional de Tránsito establece reglas claras para los biciusuarios, pero su desconocimiento o incumplimiento es frecuente. Entre las infracciones más comunes están:

  • Circular por aceras o zonas peatonales: Las bicicletas deben usar la calzada o las ciclorrutas habilitadas, excepto cuando la ley lo permita específicamente.
  • No respetar señales de tránsito: Pasarse semáforos en rojo o ignorar señales de pare son prácticas que no solo ponen en riesgo al ciclista, sino también a otros usuarios de la vía.
  • No utilizar casco de seguridad: Aunque no es obligatorio para todos los ciclistas en el país, su uso es altamente recomendado y, en algunos municipios, exigido por la normativa local.
  • Transportar objetos que obstruyan la visibilidad: Esto incluye paquetes voluminosos que comprometan la estabilidad del ciclista.
  • Circular en sentido contrario: Una falta grave que aumenta significativamente el riesgo de colisiones.

Multas por infracciones:

Las sanciones para los ciclistas varían dependiendo de la gravedad de la infracción:

  • Infracciones tipo A: $173,733 pesos.
  • Infracciones tipo B: $346,667 pesos.
  • Infracciones tipo C: $650,000 pesos.
  • Infracciones tipo D: $1,300,000 pesos.
  • Infracciones tipo E: $1,950,000 pesos.

Estas cifras demuestran que, aunque las bicicletas son un medio de transporte más económico y sostenible, infringir las normas de tránsito puede resultar costoso.

La coexistencia entre ciclistas, conductores y peatones sigue siendo un desafío en Colombia. Mientras los biciusuarios tienen derechos en la vía, también están obligados a respetar las normas de tránsito para garantizar su seguridad y la de los demás. Por otro lado, los conductores deben ser conscientes de la vulnerabilidad de los ciclistas y evitar comportamientos agresivos o imprudentes.

La educación vial es clave para resolver estos conflictos. Iniciativas que promuevan el respeto mutuo y la comprensión de las normativas pueden marcar la diferencia en un país donde la bicicleta se posiciona cada vez más como un medio de transporte esencial.

En última instancia, la solución no pasa solo por imponer multas o construir más ciclorrutas, sino por fomentar una cultura de convivencia en las vías. El camino hacia una movilidad más segura y armoniosa depende de todos.

Fuente: Pulzo

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