En un esfuerzo por mantener y mejorar el Corredor de Carga de Cartagena sin reintroducir los impopulares peajes, representantes del Departamento Administrativo de Valorización Distrital, junto con la Andi y el Consejo Gremial, se reunieron con Findeter para discutir una propuesta innovadora: un sistema de cobro inteligente dirigido exclusivamente al transporte pesado.
Durante la reunión, que incluyó a Rafael Morales, director de Valorización; el equipo de asesores estratégicos del alcalde Dumek Turbay; María Claudia Peñas, gerente de la Andi Bolívar; y Juan Camilo Oliveros, director ejecutivo del Consejo Gremial de Bolívar, se analizó cómo financiar el mantenimiento del complejo vial sin afectar negativamente la economía local. Findeter, con experiencia en sistemas de recaudo inteligente en otras regiones, propuso un cobro que se aplicaría únicamente al transporte de carga, el principal responsable del desgaste de la infraestructura vial.
La propuesta de Findeter incluye la instalación de chips o sensores subterráneos que medirían el peso de los vehículos de carga y generarían un cobro justo y equitativo. Este sistema sería regulado por el Ministerio de Transporte y se espera que formalicen su propuesta en dos semanas. La implementación del sistema busca evitar impactos negativos en el transporte público y los vehículos particulares, enfocándose en las tractomulas que utilizan el corredor.
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María Claudia Peñas subrayó la disposición de las principales empresas de transporte y logística de Cartagena para colaborar con esta medida. “Somos el puerto más importante del país y el tercero más eficiente del planeta, según el Índice de Rendimiento de Puertos de Contenedores 2023. Sin embargo, solo el 20 % del transporte de carga que pasa por el corredor se origina en la ciudad, mientras el 80 % proviene de afuera”, explicó Peñas.
La creación de un Patrimonio Autónomo para la administración del Corredor permitirá a Findeter gestionar los recursos futuros del cobro al transporte de carga, garantizando el mantenimiento y la mejora continua de la vía. Además de las tareas de mantenimiento, se contempla la construcción de ampliaciones, intercambiadores, puentes peatonales y la instalación de un sistema de iluminación con energía solar, siguiendo el modelo implementado en otras regiones.
El Corredor de Carga no solo se beneficiaría de un mantenimiento eficiente, sino también de servicios integrales de gestión vial, incluyendo ambulancias, grúas y carros taller para garantizar la seguridad y la movilidad en la vía.
El Distrito está gestionando la liquidación del contrato con la Concesión Vial para evaluar futuras alternativas y realizar intervenciones a corto plazo con los recursos excedentes. En 15 días, se espera un informe final sobre la liquidación del contrato, que incluirá recomendaciones para la intervención y el mantenimiento del corredor.
El Distrito continuará las conversaciones con Invías y avanzará en los diálogos con transportadores y empresas de carga para asegurar un consenso positivo sobre el nuevo sistema de cobro y los beneficios viales asociados. La propuesta de Findeter sigue siendo una alternativa en estudio, con el compromiso de abrir espacios de diálogo con todos los actores involucrados para encontrar la mejor solución posible para la movilidad y el desarrollo de Cartagena.
Esta iniciativa promete no solo mejorar la infraestructura vial de Cartagena sino también establecer un modelo sostenible y eficiente para el futuro del transporte de carga en la región.
Fuente: Caracol Radio
