Colombia puso en marcha un nuevo corredor marítimo para el transporte de combustibles entre la refinería de Cartagena y el puerto de Tumaco, una operación que busca optimizar la logística energética del país y reducir los costos de distribución hasta en un 30%.
La estrategia contempla el traslado del combustible producido en la refinería de Reficar, en Cartagena, hacia el Pacífico colombiano a través del Canal de Panamá, permitiendo abastecer de manera más eficiente a regiones del suroccidente que históricamente han enfrentado dificultades de suministro.
Lea también: Transporte aéreo en Colombia supera los 10 millones de pasajeros en 2026
El inicio de esta operación quedó marcado con la llegada del buque Willard J, que transportó cerca de 97.000 barriles de combustible hasta el puerto de Tumaco, en el departamento de Nariño. Con este movimiento se busca fortalecer el abastecimiento en territorios como Nariño, Putumayo, Amazonas y Guainía, donde las condiciones geográficas y la limitada infraestructura han representado desafíos logísticos.
De acuerdo con Julián Flores, director de Hidrocarburos, el nuevo esquema logístico establece que el combustible salga desde Cartagena, cruce el Canal de Panamá y regrese al país por los puertos de Buenaventura y Tumaco. Esta alternativa complementa los métodos tradicionales de distribución mediante ductos y transporte terrestre, que suelen ser más costosos y lentos.
El funcionario destacó que este modelo permite aprovechar el combustible producido en el Caribe para abastecer el sur y suroccidente del país con mayor eficiencia, contribuyendo además a mejorar la estabilidad de los precios y garantizar la disponibilidad del producto para sectores productivos y de transporte.
En el ámbito regional, la operación también comienza a generar impactos económicos. Arley Ernesto Silva, gerente de operaciones de la Sociedad Portuaria de Tumaco – Pacific Port, señaló que la llegada del primer cargamento no solo asegura el abastecimiento del departamento, sino que también impulsa la actividad económica local.
El incremento del movimiento portuario ya se refleja en un mayor flujo de vehículos y en la dinamización de actividades comerciales y de servicios en la zona. Actualmente, el puerto cuenta con una capacidad de almacenamiento superior a 130.000 barriles, lo que permite garantizar una distribución continua de combustible en la región.
El desarrollo de esta nueva ruta fue posible gracias al trabajo conjunto entre el Gobierno nacional, la infraestructura portuaria y empresas del sector energético. Para Carlos Jaimes, gerente de abastecimiento de Primax Colombia, el corredor marítimo representa un avance estratégico al ampliar las fuentes de suministro hacia Tumaco.
Según explicó, ahora el puerto podrá recibir combustible tanto desde Buenaventura como desde Cartagena, lo que incrementa la confiabilidad del sistema y mejora la eficiencia en la cadena logística.
La operación también cuenta con el respaldo de Ecopetrol, que realizó adecuaciones en la refinería de Cartagena para facilitar la carga de grandes volúmenes de combustible en buques. Víctor Alejandro Uribe, gerente de operaciones comerciales de la compañía, destacó que el transporte marítimo permite movilizar mayores cantidades de producto de manera más eficiente frente al traslado por carretera mediante carrotanques.
Con la puesta en marcha de esta ruta, el Gobierno y los actores del sector proyectan consolidar a Tumaco como un punto logístico estratégico para el suroccidente colombiano, fortaleciendo la seguridad energética y cerrando brechas históricas en el acceso a combustibles en las regiones más apartadas del país.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
