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ECONOMIA: Fenalco teme pérdidas del 70% en ventas del comercio formal

Para ese gremio, “si bien es cierto que el ‘Día sin Carro y sin Moto’, en el papel, deja un impacto positivo en el transporte público y en el medio ambiente, el Gobierno Local no puede desconocer que el comercio sufre una desastrosa caída en sus ventas”. Frente a la actividad del ‘Día sin Carro […]

Para ese gremio, “si bien es cierto que el ‘Día sin Carro y sin Moto’, en el papel, deja un impacto positivo en el transporte público y en el medio ambiente, el Gobierno Local no puede desconocer que el comercio sufre una desastrosa caída en sus ventas”.

Frente a la actividad del ‘Día sin Carro y sin Moto’ de la Alcaldía y la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, que se cumple hoy entre las 6:00 a.m. y las 7:00 p.m., Fenalco Santander presiente que el comercio formal afrontará una fuerte caída en sus ventas.

Así lo aseguró Alejandro Almeyda Camargo, director ejecutivo de esa entidad y presidente del Comité de Gremios de Santander.

Almeyda advirtió que sin ser necesariamente un opositor de este tipo de jornadas, es evidente que “el tema es altamente perjudicial para los intereses de los comerciantes y de los empresarios”.

Cada vez que hay esta clase de actividades, “a nosotros como comerciantes formales no nos queda otra que preguntarnos: ¿Qué medidas podemos tomar para contrarrestar los vacíos en nuestra economía?”

“Sin embargo, ni haciendo promociones logramos aliviar las ventas. Es claro que la gente se abstiene de hacer compras durante un día como hoy”, argumentó.

Además, criticó a la Administración Local porque, según él, “no se ha esmerado en sustentar, con argumentos sólidos, sobre los reales alcances del Día sin Carro y sin Moto”.

“Yo digo que hoy es, además, el Día sin Ventas”, aseguró de manera capciosa.

“Los empresarios y la comunidad metropolitana aún no tienen claridad del verdadero impacto que tiene esta estrategia en el ambiente del área, puesto que no es útil ni necesaria”, agregó el vocero de los gremios.

“Los sectores más afectados serán el comercio tradicional, las estaciones de servicio, los centros comerciales y de entretenimiento”, añadió.

De igual forma, aseveró que para hoy se estima que las ventas del comercio formal disminuyan hasta un 70%.

“Realizar el Día sin Carro y sin Moto en pleno mes de junio es incoherente, teniendo en cuenta que es una de las fechas más relevantes para el comercio y más aún cuando tenemos dos festivos, el día del padre, y el inicio de vacaciones, factores que venden a Bucaramanga y al área como lugares turísticos”, explicó Almeyda Camargo.

El Director Gremial también afirmó que la ciudad no se encuentra preparada con un sistema de transporte masivo que esté articulado al 100 % en el área metropolitana para movilizar hoy a todos los ciudadanos, lo cual ocasionará problemas de movilidad.

Por otro lado, se resalta el hecho de que en la ciudad aún no se han construido suficientes ciclo-vías y tampoco se han demarcado las calles para que las personas tengan otro medio de transporte.

Finalmente, el Director Ejecutivo de la Federación de Comerciantes en Santander planteó la inquietud de tener un día, no para frenar los carros ni las motos, sino para oficializar el servicio gratuito de Metrolínea. Además, señaló que se deben buscar recursos para invertir en ciclo-rutas y vías de transporte alternativo, en el cual las personas puedan movilizarse.

Vale decir que con el de hoy ya son ocho los ‘Días Sin Carro y sin Moto’ que se organizan en la capital santandereana y en los vecinos municipios del área metropolitana.

ALGUIEN PIERDE, ALGUIEN GANA

Lo positivo:

* La ausencia de motocicletas y de carros particulares, en el papel, mermará el ruido y la polución en la ciudad.

* Se cree que el flujo vehicular será más rápido, pese a que algunos taxis y autobuses tendrán que desviar sus recorridos para darles paso a las ciclo-rutas.

* Metrolínea tendrá mayor demanda de pasajeros que de costumbre. Junto a los taxis, los buses compartirán todas las calles.

Lo negativo:

* Las estaciones de gasolina dejarán de vender más de la mitad de lo normal.

* Algunos establecimientos dedicados a lavar carros prefieren hoy no abrir y a otros, aunque presten el servicio, de manera presumible les irá mal.

* Los talleres de mecánica sienten hoy una evidente disminución en el número de clientes.

* Es obvio que los comerciantes formales también verán mermados sus ingresos.

Fuente: La vanguardia 

Fotografía: La vanguardia 

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