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El alza de aranceles al sector automotriz: Un Golpe Inesperado al Bolsillo de los Colombianos

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El reciente anuncio del aumento del 10% en los aranceles para materiales de la industria automotriz ha encendido las alarmas en el sector. La Asociación del Sector Motriz y sus Partes (Asopartes) ha expresado su profunda preocupación, advirtiendo que esta medida, promovida por los Ministerios de Hacienda y Comercio, podría generar consecuencias negativas para los consumidores y la industria en general.

Carlos Andrés Pineda, presidente de Asopartes, señaló que aunque la iniciativa busca alinearse con los objetivos de la Política Nacional de Reindustrialización, sus implicaciones van en contra del desarrollo sostenible y competitivo del sector automotriz en Colombia. “Entendemos la importancia de diversificar la matriz productiva y avanzar hacia una economía más sostenible. Sin embargo, este proyecto de decreto afecta no solo a la industria motriz, sino también a sectores clave como el transporte de carga pesada, liviana y de pasajeros, impactando directamente en el costo de productos básicos de la canasta familiar”, afirmó Pineda.

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Impactos Negativos del Incremento Arancelario

El aumento de los aranceles a vehículos, autopartes, motopartes, e incluso bicicletas, podría traducirse en una serie de efectos adversos:

  1. Aumento de Costos en el Transporte: La medida incrementa los costos operativos para camiones, tractocamiones y transporte público, esenciales para la distribución de bienes de primera necesidad. En un contexto donde los precios de los combustibles y peajes ya han subido, este nuevo ajuste intensificará la presión sobre los precios al consumidor final.
  2. Fomento del Mercado Informal: Un alza arancelaria podría incentivar la entrada de autopartes y motopartes no certificadas al mercado informal, poniendo en riesgo la seguridad de los usuarios y debilitando la competitividad de los productos nacionales.
  3. Incremento de Delitos: El encarecimiento de autopartes podría aumentar los delitos asociados al hurto de vehículos y motocicletas, cuyos repuestos se comercializan en el mercado de segunda mano.
  4. Carga Financiera para Usuarios Finales: Los aranceles más altos repercutirán en los costos de mantenimiento y reparación de vehículos, afectando a millones de colombianos, especialmente en áreas rurales y de bajos ingresos.

Ante este panorama, Asopartes hace un llamado al Gobierno Nacional para establecer un diálogo abierto con los actores del sector automotor, buscando alternativas más equitativas y sostenibles. Entre las propuestas destacan:

  • Incentivos Fiscales y Financieros: Fomentar la producción de partes sostenibles y de calidad certificada para vehículos y motocicletas.
  • Medidas Arancelarias Balanceadas: Promover la sostenibilidad ambiental sin comprometer la viabilidad económica de la industria y los consumidores.

“Nuestro compromiso es con la formalización, la seguridad vial y la sostenibilidad del sector, pero estas metas deben alcanzarse bajo un esquema que no comprometa la competitividad ni el bienestar de los colombianos”, concluyó Pineda.

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Asopartes reitera su disposición para participar en mesas de trabajo con el Gobierno y otros actores clave, buscando soluciones que permitan equilibrar la reindustrialización, sostenibilidad ambiental y desarrollo económico inclusivo.

Fuente: Pulzo