La patronal recuerda que el transporte ha sido uno de los sectores más perjudicados por el alza del precio del combustible (que representa más de un tercio de los costes operativos de un camión pesado), hasta el punto de que algunos transportistas han tenido que afrontar un gasto extra por camión de 2.000 euros al mes para llenar el depósito.
“Es una medida que, sin duda, beneficia a nuestra economía ya que el transporte terrestre de mercancías es totalmente estratégico, tanto en el ámbito doméstico como internacional, e imprescindible para abastecer tanto a la población como a casi todos los sectores económicos, máxime en un país como el nuestro, donde el 95% del movimiento terrestre de nuestras mercancías y el 70% de las exportaciones a Europa se realiza por carretera, destaca el vicepresidente ejecutivo de Astic, Ramón Valdivia, que matiza que “la nota amarga la pone el hecho de que se haya tenido que esperar al 27 de diciembre para conocer esta decisión”.
Fuente: MSN
Imagen: Transjnavarro
