El Gobierno nacional confirmó el cierre de procesos contractuales por más de $9,8 billones destinados a fortalecer la infraestructura carretera en 14 departamentos, una cifra sin precedentes que marca un hito para el sector transporte y consolida una apuesta por el desarrollo regional con criterios de equidad y transparencia.
La inversión, liderada por el Instituto Nacional de Vías (Invías), contempla que $9,1 billones se ejecuten directamente en obras públicas. Estos recursos financiarán el mejoramiento y mantenimiento de corredores estratégicos, la construcción y rehabilitación de puentes y variantes, así como intervenciones integrales que incluyen componentes sociales, ambientales y prediales. El monto restante se destinará a labores de interventoría, consultoría y supervisión técnica, jurídica y financiera, con el fin de garantizar la correcta ejecución y control de cada proyecto.
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La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, destacó que este paquete contractual no solo implica una inyección significativa de recursos, sino que representa un compromiso estructural con los territorios. Según explicó, las intervenciones permitirán optimizar la conectividad y dinamizar las economías locales mediante obras que responden a necesidades históricas en distintas regiones.
En cifras, ya se adjudicaron 21 de los 29 procesos de obra pública proyectados, por un valor cercano a los $9,15 billones, con 180 ofertas presentadas. En cuanto a interventoría de obra, se cerraron 19 de los 29 procesos previstos, que suman $678.881 millones y registraron 928 propuestas. A su vez, los procesos de consultoría e interventoría de consultoría alcanzaron el 100 % de ejecución, con recursos superiores a $31.700 millones y 114 ofertas recibidas.
Las obras impactarán departamentos como Norte de Santander, Arauca, Cauca, Córdoba, Huila, Chocó, Nariño, Putumayo, La Guajira y Sucre. Entre los proyectos estratégicos se destacan la Transversal del Catatumbo, la Variante Oriental de Chachagüí, el Túnel Daza y la Variante Oriente de Pasto, el corredor Munchique–Huisitó–Honduras, la vía Manaure–Maicao–Riohacha y la reposición de puentes como Dos Ríos y La Doctrina.
De acuerdo con Invías, este impulso contractual se traducirá en beneficios directos para las comunidades, al facilitar el transporte de productos agrícolas, reducir tiempos y costos logísticos, mejorar la seguridad vial y fortalecer la integración económica entre regiones.
En total, los procesos cerrados en obra, interventoría y consultoría superan los $9,8 billones y acumulan más de 1.200 ofertas, reflejando un alto nivel de participación del sector constructor y consultor. El Ministerio de Transporte e Invías reiteraron que todos los trámites se desarrollan bajo los principios de pluralidad, selección objetiva y transparencia, con seguimiento permanente a través de la plataforma SECOP II para asegurar control ciudadano y trazabilidad de la inversión pública.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
