Con más de mil 800 equipos desplazados, hacia finales de 2016 el motor MX-13 de Paccar tendrá una participación de 15% en las ventas totales de tractocamiones de Kenworth en México desde un 13% con que contaba en la primera parte del año, dio a conocer a T21, Luis Fernando Reyes, Director Comercial de la marca.
Reyes informó que desde finales de agosto se incorporó la nueva plataforma de los motores MX-13, que entre otras bondades considera un amplio rango de potencias que va desde de 405 hasta 500 hp, en tanto que el torque tiene una ventana de 1,450 a los 1,850 libras-pie,en cuanto a la potencia de su freno de motor incrementa de 460 a 490 BHP, su enfriador EGR ahora es libre de mantenimiento; mientras que su módulo de lubricación evita la utilización de líneas y mangueras externas, lo que ayuda a mantener la calidad del aceite, y por consecuencia, genera menor frecuencia entre intervalos de servicio.
En un comunicado compartido por la firma, se precisa que el MX-13 es el único motor en donde el bloque como cabeza de cilindros están compuestos de Hierro Grafito Compactado (CGI), el cual se distingue por ser más ligero y más resistente que el tradicional hierro gris. Su diseño certificado como B10, ofrece durabilidad y una esperanza de vida de 1.6 millones de kilómetros, refirió Miguel Oliveros, Director de Planeación de Producto de Kenworth Mexicana.
La nueva generación del MX-13 incorpora el sistema TruckTech Plus, una herramienta telemática para el diagnóstico remoto de la operación del motor. “Le permite al cliente o gerente de la flota detectar en tiempo real posibles percances relacionados con el funcionamiento del motor para estar en disposición de tomar decisiones oportunas que se reflejen en la disminución de gastos operativos y de tiempo por reparaciones innecesarias”.
A través del TruckTech Plus se puede detectar 100% de los códigos de diagnóstico del motor, que se calcula pueden llegar hasta 500 en su totalidad y transmite a través del portal de PACCAR Solutions y de un correo electrónico dirigido al administrador de la flota, ubicación, datos del evento, así como recomendaciones y cursos de acción.
En la perspectiva de Luis Fernando Reyes el avance del motor MX-13 en las flotas mexicanas sde ha logrado a partir de identificar a transportistas clave que son un referente para el sector, y en donde los beneficios son el argumento que utiliza la red de distribuidores.
Fuente: T21 Directorio de Transporte, logística y carga
Fotografía: T21
