El Gobierno Nacional avanza en la construcción de la Ley Ferroviaria, un proyecto que busca actualizar el marco normativo del sistema férreo colombiano y sentar las bases para su reactivación, luego de más de un siglo sin una legislación integral que regule este modo de transporte.
La más reciente discusión se llevó a cabo en Santa Marta, durante una audiencia pública realizada en la Universidad del Magdalena, donde participaron representantes de comunidades, la academia, sectores productivos y autoridades locales. El espacio tuvo como objetivo recoger aportes técnicos y sociales que fortalezcan la iniciativa que actualmente se tramita en el Congreso de la República.
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Durante la jornada, el experto chileno en sistemas ferroviarios Louis de Grange compartió experiencias internacionales sobre el desarrollo y operación de redes férreas, resaltando el papel del tren como eje de conectividad y competitividad logística en distintos países.
La ministra de Transporte, María Rojas, señaló que Colombia se encuentra en un momento decisivo para redefinir el rol del transporte férreo dentro del sistema nacional. De acuerdo con la funcionaria, el proyecto busca establecer reglas claras para la planeación, construcción, operación y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, tanto para el transporte de carga como de pasajeros, además de ordenar el esquema institucional del sector.
“Colombia tuvo tren y lo dejó desaparecer, perdiendo oportunidades clave para el desarrollo. Hoy estamos dando un paso fundamental para que el ferrocarril vuelva a conectar regiones y se convierta en un motor del crecimiento nacional”, afirmó la ministra.
La Ley Ferroviaria propone unificar y modernizar la normativa vigente, promoviendo la integración del tren con otros modos de transporte como carreteras, puertos y aeropuertos, con el fin de mejorar la eficiencia logística, reducir costos y fortalecer la competitividad del país. Asimismo, plantea generar seguridad jurídica para atraer inversión pública y privada y definir claramente las responsabilidades de las entidades involucradas.
De aprobarse, la iniciativa podría marcar un punto de inflexión en el transporte colombiano al reactivar corredores férreos estratégicos, facilitar la movilidad de carga y pasajeros y disminuir la dependencia del transporte por carretera. Esto permitiría avanzar hacia un sistema más equilibrado y sostenible, con impactos directos en la conectividad regional y el desarrollo económico.
La ministra Rojas anunció que el proceso de socialización continuará en otras regiones del país, incluyendo La Dorada, Caldas, uno de los corredores férreos considerados estratégicos. Según indicó, este enfoque territorial permitirá que la ley incorpore las particularidades y necesidades de cada región.
“Esta no es una ley de gobierno, sino una ley de Estado, pensada para el largo plazo y para recuperar el tren como un componente clave del sistema de transporte nacional”, concluyó la funcionaria.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
