Dirigentes de Norte de Santander buscan impulsar contrucción de nuevo Puente Mariano Ospina Pérez
Puente Mariano Ospina Pérez con el propósito de fijar la agenda que se manejará en la segunda reunión de la Mesa de Infraestructura para Norte de Santander, programada para el próximo 25 de enero, se cumplió esta semana un nuevo encuentro de Pronorco, Colfecar, la Gobernación departamental y los principales gremios de la región.
Entre los puntos definidos como prioritarios, para ser socializados en una próxima reunión con el Ministerio de Transporte, estuvo la construcción del nuevo puente, Mariano Ospina Pérez en el Zulia, cuyos recursos esperan concretarse en el presente semestre por parte de dicha cartera y la Agencia Nacional de Infraestructura ANI.
Para tal efecto, se le dará prioridad a los estudios y diseños de la obra, con el fin de que se pueda avanzar en una solución definitiva a los problemas de movilidad que se registran por las condiciones de deterioro que presenta el actual paso vehicular, que no reúne las especificaciones técnicas para soportar el tráfico continuo de carga pesada.
“Es necesario que se inicie prontamente esta obra, con el fin de mejorar la comunicación del departamento con los puertos de la costa Atlántica, lo que le daría un nuevo aire a la economía regional” sostuvo el gerente de Pronorco, Leonardo Méndez.
Precisamente, durante el reciente Taller ‘Construyendo País’ liderado por el presidente Iván Duque, en la capital nortesantandereana, el viceministro de Transporte, Juan Camilo Ostos, anunció que en el primer trimestre del año se tendrán listos los estudios que permitan avanzar en la remodelación de dicho puente, que demandaría una inversión cercana a los 18 mil millones de pesos.
Cabe recordar que la Mesa de Infraestructura para Norte de Santander tiene por objeto tratar con el Gobierno Nacional, los temas prioritarios para el departamento en esta materia tanto a corto como a mediano plazo.
Corto Plazo
- Construcción del Nuevo Puente sobre el río Zulia. (Estudios y Diseño, y Construcción)
- Inversión en Mantenimiento en la vía Cúcuta – Ocaña (190 km) vía indispensable para la salida de los productos a los puertos del río Magdalena hasta el océano atlántico.
- Inversión en la Red secundaria y terciaria
- Estudios y Diseños para la vía Cúcuta – Tibú – Convención – La Mata.
- Construcción Fase II del puente Benito Hernández
- Seguimiento a la ejecución trabajos 4G carretera Cúcuta – Pamplona.
Mediano Plazo
- Concesión vía Cúcuta – Ocaña.
- Acompañamiento concesión del Puerto Multimodal en La Gloria (Cesar) – Río Magdalena
- Concesión para uso de las instalaciones del antiguo IDEMA en Gamarra, como punto de acopio para los despachos férreos.
- Estudios y Diseños sistema férreo Cúcuta – Tibú -Convención – La Mata
- Ejecuciones en las Vías La Soberanía y Central del Norte
- Acompañamiento Conexión regional del gasoducto central de gas natural
Fuente: Colfecar
Imagen: Archivo Colfecar
