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Recomendaciones generales para el transporte de mercancías y contratación de personal operativo o administrativo en sus compañías.

La Red de Información del Transporte – RIT, se permite recordar las estadísticas de los hechos de piratería terrestre en los últimos años, en la cual se observan las siguientes tendencias y de igual forma se hacen las respectivas recomendaciones generales para la contratación de personal en sus empresas. Identificación de factores recurrentes de novedades: […]

La Red de Información del Transporte – RIT, se permite recordar las estadísticas de los hechos de piratería terrestre en los últimos años, en la cual se observan las siguientes tendencias y de igual forma se hacen las respectivas recomendaciones generales para la contratación de personal en sus empresas.

2016-06-24

Identificación de factores recurrentes de novedades:

  • Durante los meses de octubre, noviembre, diciembre y enero, es cuando se presenta el mayor incremento de la piratería terrestre.
  • Los días de mayor afectación son los lunes, los miércoles y los fines de semana (viernes, sábado, domingo)
  • Las horas de mayor incidencia son de las 06:00 a las 12:00 meridiano, en las horas de la tarde de las 16:00 a las 20:00 horas.
  • Los lugares más afectados son las entradas y salidas de las principales ciudades, Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla.
  • Las rutas con mayor siniestralidad son:
  1. 1. Bogotá – Alto del Trigo – Dorada – Puerto Triunfo – Medellín
    2. Puerto Boyacá – Lizama – San Alberto – La Mata – El Copey – Bosconia – Carmen de Bolívar.
    3. Buenaventura – Lobo Guerrero – Cali
    4. Lobo guerrero – Buga

5  Tulúa – Calarcá

  1. Alto de la Línea (Cajamarca – Ibagué incluida variante).
  2. 5. Plan del Espinal (vía Ibagué – Girardot).
  • Los vehículos que presentan mayor número de hurtos, son los contratados por primera vez que no cuentan con escolta.
  • Las mercancías más hurtadas son:

Electrodomésticos
Polietileno de alta densidad.

Textiles en general incluido producto terminado (prendas).

Artículos de aseo personal (papel, jabones, aseo hogar).

Artículos de belleza (cosméticos)

Material CKD (completly knock down), repuestos industria automotriz (motos y vehiculos).

 

 

Basados en las estadísticas que nos han permitido identificar el marco de tipificación de las novedades, factores e impacto de las mismas, nos permitidos hacer las siguientes recomendaciones:

Para generadores de Carga

  • Contratar empresas de transporte reconocidas en el mercado y que cumplan con el marco legal para transporte de carga.

 

Para Empresas de Transporte

  • Seleccione adecuadamente el personal de conductores directos y establezca protocolos de contratación de terceros que correspondan con buenas prácticas propias de la organización o institucionalizadas a través de su PESV.
  • Exija la documentación del vehículo (Licencia de Tránsito, registro de carga, SOAT, Registro del tráiler, verificación RUNT).
  • Exija los documentos del conductor (Cédula de Ciudadanía, Libreta Militar, Licencia de Conducción, EPS, Pasado judicial), verifique las referencias y el comportamiento en otras transportadoras.
  • Verifique las bases de datos de las agremiaciones y autoridades.
  • Realice la inspección física del camión así evitara cargar un vehículo gemelo (basta con validar improntas).
  • Tome fotografías del conductor y del vehículo y guarde registro en medio magnético.
  • Tome fotocopia de los documentos y del pasado judicial.
  • Verifique la autenticidad de los documentos (documentología).
  • Registre por lo menos una huella del conductor y utilice sistema biométrico.
  • Realice el respectivo seguimiento y control a los vehículos desde el momento del cargue hasta el sitio de descargue.
  • Programe el plan de transporte, ruta, sitios de reporte, horas de reporte, lugares de parqueo y de descanso, horas autorizadas para viajar.
  • Infórmele al conductor los teléfonos de emergencia y de atención tanto de la empresa como de las autoridades.
  • Exija un medio de comunicación al conductor y verifique su funcionamiento en persona. Exija adicionalmente teléfono fijo de residencia permanente.
  • Dé instrucciones o protocolos escritos para los eventos de emergencia como, hurto, varada, volcamiento, etc.
  • Utilice fuerza de seguridad (escolta) en despachos de mercancías apetecidas o azarosas y que esta aplique en la totalidad del trayecto (incluido complementario urbano).
  • Utilice empresas de seguridad debidamente autorizadas por la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada.
  • Coordine con el cliente o generador de carga la hora y fecha de recogida de mercancías y la entrega de las mismas.
  • Procure no guardar vehículos cargados en parqueaderos públicos.
  • Coordine la entrega de mercancías los fines de semana, en especial con las zonas francas o los puertos.
  • Realice caravanas y coordínelas con las otras empresas de transporte y con la Policía de Carreteras.
  • Utilice elementos de seguridad, como GPS.

 

Instrucciones al Conductor:

  1. 1. Comunicar cualquier actividad o hecho sospechoso.
    Mantener el medio de comunicación activo.
    3. Comunicarse constantemente con la empresa.
    4. Viaje en caravana.
    5. Sospeche de retenes en las vías, informe ubicación exacta antes de detenerse.
    6. Identifique al funcionario que realiza el retén. (Número de chaleco y /o placa)
    7. No cambie de ruta.
    8. No recoja pasajeros en su desplazamiento.
    9. Sospeche de vehículos varados o que simulan un accidente de tránsito, puede ser un sofisma para hurtarle su vehículo.
    10. No haga comentarios en sitios públicos sobre la mercancía que transporta.
    11. Realice solamente las paradas que sean estrictamente necesarias y en sitio seguro, donde haya afluencia de personas y vigilancia.

Para todos, no compren mercancías de dudosa procedencia, ya que pude estar inmerso en un delito y esto genera desprestigio para su negocio. Acuda a empresas plenamente acreditadas.

Recomendaciones Adicionales para transporte de mercancías peligrosas.

  • Realizar actualización o verificación por lo menos cada 3 meses de propietarios,  conductores y  placas  de vehículos,  en centrales de  riesgos  esto con el fin de verificar  posibles novedades por  antecedentes,  comparendos o novedades que  puedan reportarse en este lapso de tiempo.
  • Para la movilización de mercancías peligrosas, verificar el cumplimiento que debe tener el conductor y vehículo de acuerdo al nivel de calificación de la mercancía  (Decreto 1609)   para esta clase de movilizaciones.
  • Portar la Tarjeta de Emergencia, Elementos del  Equipo de Emergencia o Kit de derrames.
  • Verificar que el conductor tenga conocimiento del plan de contingencia en caso de presentarse  alguna emergencia, el conductor  debe tener el certificado del curso básico  para el manejo de mercancías peligrosas.
  • Dejar evidencia y registro de las capacitaciones realizadas al personal interno y externo, esto como evidencia de la gestión de riesgos desarrollada por la transportadora para la minimizar factores de riesgo durante el transporte de las mercancías.
  • Tener en cuenta sistemas de alarmas y llamadas de conductores en horario nocturno cuando los vehículos que movilicen mercancías peligrosas se encuentren en tránsito y recomendar estas movilizaciones en puesto de control  físicos.
  • Realizar protocolos escritos con el proveedor para el servicio de  escoltas,  con el fin de formalizar los planes de reacción en  un evento: Hurto y  Accidente, en este protocolo  se debe incluir el plan  de emergencia  ante un posible suceso con mercancía peligrosa movilizada, es importante que los escoltas tengan el  conocimiento básico del manejo ante una situación de peligro por el derrame de una sustancia peligrosa, cómo debe actuar  y a quien debe acudir en el caso que el conductor sufra un accidente de alta gravedad.
  • Verificar con mercancías peligrosas el plan de emergencia establecido por la transportadora para las movilizaciones de las materias primas (productos Químicos).
  • Como buena práctica de seguimiento en carretera,   durante la movilización de los vehículos con mercancías peligrosas realizar reportes entre la transportadora y el conductor del vehículo como máximo cada  dos  horas, esto con el fin de realizar un monitoreo desde la salida hasta la llegadas a su destino final.
  • Validar con la transportadora, la cobertura de  la póliza de responsabilidad civil extracontractual durante  la movilización de las  mercancías peligrosas (daños a terceros),   en caso de un  accidente súbito e imprevisto  según lo previsto en el decreto 1609 del 2002.
  • Verificar las condiciones establecidas en los acuerdos comerciales con el fin de establecer responsabilidades en cuanto a contrato de seguros  en coberturas y condiciones, contrato de transporte (Condiciones especiales de cargue  y transporte) y normatividad establecida (decreto 1609 mercancías peligrosas  – Transportes de materias primas mercancías peligrosas).

Fuente: Frente De Seguridad Empresarial
Grupo OET (Organización El Transporte)

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