Las inversiones en infraestructura de transporte comienzan a reflejar resultados concretos en la eficiencia logística del país. Durante marzo de 2026, los aeropuertos concesionados y los corredores férreos administrados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) movilizaron más de 7,6 millones de pasajeros y cerca de 3 millones de toneladas de carga, cifras que evidencian el fortalecimiento del sistema intermodal en Colombia.
De acuerdo con la entidad, los 14 aeropuertos bajo concesión y los tres corredores ferroviarios activos consolidaron un desempeño destacado en el primer trimestre del año. En ese periodo, las terminales aéreas registraron más de 21,3 millones de viajeros y cerca de 298.000 toneladas de mercancías movilizadas.
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En el mismo lapso, el transporte ferroviario movilizó alrededor de 138.000 pasajeros y 8,3 millones de toneladas de carga, reflejando un incremento significativo frente a registros de años anteriores y confirmando el impacto de las inversiones públicas en la modernización de la infraestructura logística.
La vicepresidenta de Gestión Contractual de la ANI, Milena Jiménez Hernández, señaló que estos resultados responden a la confianza de los generadores de carga y a la estrategia de ampliación, mantenimiento y modernización implementada en la red aeroportuaria y ferroviaria del país. Según explicó, estas acciones han contribuido a mejorar la competitividad territorial, optimizar los procesos logísticos y dinamizar la economía nacional.
El Dorado mantiene liderazgo aéreo
El aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá continúa consolidándose como el principal centro de operaciones aéreas del país. Solo en marzo movilizó más de 4 millones de pasajeros, lo que representa aproximadamente el 53% del total registrado en Colombia.
Este desempeño ratifica el papel estratégico de la terminal capitalina como nodo logístico clave para el transporte de pasajeros y carga. Paralelamente, aeropuertos como Cartagena, Santa Marta, Riohacha, Montería y Palmira avanzan en procesos de modernización que buscan ampliar su capacidad operativa y fortalecer la conectividad regional.
Las intervenciones en estas terminales también apuntan a descongestionar la operación de El Dorado y distribuir de manera más eficiente el tráfico aéreo nacional.
El transporte férreo gana protagonismo
El sistema ferroviario también registró avances importantes. El corredor La Dorada–Chiriguaná mostró un crecimiento del 52% en el volumen de carga transportada, pasando de 121.000 toneladas en febrero a 184.000 toneladas durante marzo.
Esta línea férrea, que conecta el centro del país con los principales puertos del Caribe, se posiciona como una alternativa estratégica para la movilización de mercancías, en especial productos industriales y agrícolas.
En los últimos tres años, el Gobierno nacional ha destinado más de $926.000 millones para el fortalecimiento del sistema ferroviario, con énfasis en el mantenimiento y recuperación de los corredores Bogotá–Belencito y La Dorada–Chiriguaná. El objetivo es consolidar una red de transporte intermodal que permita reducir costos logísticos, acortar tiempos de entrega y disminuir el impacto ambiental.
Infraestructura para impulsar el desarrollo
Desde la ANI destacan que la infraestructura de transporte cumple un papel fundamental en la reducción de brechas sociales, el impulso de la transición energética y el crecimiento económico sostenible.
El fortalecimiento de los sistemas aéreo y férreo se integra así a una estrategia nacional orientada a mejorar la conectividad del territorio y potenciar el desarrollo regional a través de un modelo logístico más eficiente.
La meta del país es avanzar hacia un sistema de transporte complementario entre distintos modos, capaz de posicionar a Colombia como un hub logístico de referencia en América Latina.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
