Una radiografía sobre el desempeño logístico de las empresas será la encuesta “Colombia es Logística” que presentará el Departamento Nacional de Planeación en el marco del XI Congreso Internacional de Logística, a realizarse durante XI Expologística 2015. “Este instrumento evaluador servirá como línea base para la toma de decisiones privadas y de política pública en el sector”, señala Javier Díaz Molina, presidente de Analdex, gremio organizador del evento académico y comercial.
Díaz también agregó que: aún queda un trabajo importante por realizar en el establecimiento de parámetros de aseguramiento de la cadena logística, con lo cual podría medirse si las empresas están llevando a cabo una adecuada gestión del riesgo.
Así mismo, teniendo en cuenta la importancia del transporte en el desarrollo de las operaciones logísticas en la actualidad, se conocerá de primera mano cuáles son las principales tendencias en sistemas de transporte moderno que permitan aumentar la competitividad del sector privado colombiano. De esta forma, se darán a conocer los retos y oportunidades que se tienen en la región, en el marco de una serie de soluciones innovadoras que se han planteado durante los últimos años, entre ellas el transporte multimodal.
De acuerdo con los principales indicadores que miden el desempeño logístico a nivel internacional, Colombia tiene un severo rezago en infraestructura para transporte y comercio de mercancías. Esto quiere decir que en carreteras, vías férreas, puertos y aeropuertos hay un gran trabajo por hacer, lo cual facilitaría las operaciones logísticas del sector productivo del país.
Cabe indicar que Colombia descendió en 2014 del puesto 64 al 97 en el Índice de Desempeño Logístico – LPI (del inglés Logistics Performance Index), entre 160 economías evaluadas.
“En infraestructura se están haciendo esfuerzos importantes para reducir el rezago que se tiene con países que son directamente competidores. No obstante, los resultados de las inversiones se reflejarán en el mediano y en el largo plazo. Por su parte, los avances en infraestructura no servirán si no se tiene una política clara de modernización del parque automotor de carga. El actual esquema de chatarrización no cumple con su función y es importante que se tengan reglas de vida útil para este tipo de vehículos”, agregó Díaz Molina.
Conferencistas de Lujo en el XI Congreso Internacional de Logística
Cuatro ejes temáticos darán norte a la versión número once del Congreso Internacional de Logística: Sistemas de transporte moderno para la competitividad, experiencias de clúster logísticos de latinoamérica, casos de éxito sobre tipos de almacenamiento efectivo (layout) y la entrega de resultados de la encuesta del DNP “Colombia es Logística”.
Y para tratar esos trascendentales temas hay una importante cuota internacional compuesta por: Juan Pablo Fuentes Jara y Patricio Berstein, ambos provenientes de Chile; Hugo González, oriundo de México; Maximiliano Jiménez, de Panamá; y Eduardo Martinez Galarza, de España.
Dos páneles enriquecerán la charla académica: uno sobre sistemas de transporte moderno para la competitividad y el segundo presentará casos de éxito: tipos de almacenamiento efectivo (layout). En el primero estarán presentes Maximiliano Jiménez, director General Georgia Tech Panamá; Ana María Pinto, especialista de transporte del Departamento de Infraestructura y Medio Ambiente – BID y Juan Pablo Fuentes Jara, director del Instituto de Logística y Transporte de Chile. Por su parte, en el segundo panel estarán: Mauricio Vélez López de Mesa, director delogística de Alkosto; Diego Andrés Vela Valdés, gerente de planeación cadena de suministrologística de Coca Cola Femsa y Eduardo Martínez Galarza, director de proyectos en Idom Consulting de España.
Fuente: www.mercadodedinero.com.co
Fotografía: Pixabay
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