A partir del 14 de julio de 2024, Bogotá enfrentará una serie de cambios significativos en su infraestructura vial. Con el objetivo de continuar la construcción de la subestructura del viaducto y el traslado de redes para el proyecto de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) ha autorizado una serie de cierres en la Av. Villavicencio. Este artículo no solo desglosa los detalles de estos cierres, sino que también ofrece una visión crítica sobre las implicaciones para los residentes y usuarios del transporte en la capital.
Cierres Viales Autorizados
Para empezar, la SDM ha autorizado los siguientes cierres:
- Cierre total de la calzada sur de la Av. Villavicencio entre Av. Guayacanes y Av. Ciudad de Cali.
- Cierre parcial del separador central y andén sur de la Av. Villavicencio entre Av. Guayacanes y Av. Ciudad de Cali.
Estos cierres, que se llevarán a cabo desde las 00:00 horas del 14 de julio de 2024 y se extenderán por aproximadamente dieciocho meses, están destinados a facilitar la construcción y garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.
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Plan de Manejo de Tránsito (PMT)
Con el fin de minimizar el impacto de estos cierres, la SDM ha implementado un Plan de Manejo de Tránsito (PMT) detallado para guiar a los conductores y peatones:
Tránsito de vehículos particulares y de transporte público:
- Los usuarios que circulen en sentido Sur – Norte por la Av. Guayacanes y deseen tomar la Av. Villavicencio al Oriente, deberán tomar la calzada norte.
- Aquellos que circulen en sentido Sur – Norte por la Av. Guayacanes y deseen tomar la Av. Villavicencio al Oriente, podrán optar por tomar la Calle 49 Sur al Oriente y la Carrera 88C al norte.
- Los que transiten por la Av. Villavicencio en sentido Oriente – Occidente y deseen tomar la Av. Guayacanes al Sur, deberán tomar la Av. Ciudad de Cali al Sur, luego la Diagonal 49 Sur / Calle 49 Sur al occidente.
- Para quienes transiten en sentido Oriente – Occidente por la Av. Villavicencio y deseen tomar la Av. Guayacanes al Norte, la ruta recomendada es tomar la Av. Ciudad de Cali al Norte y luego la Calle 42A Sur al Occidente.
Modificaciones en Rutas de Transporte Público
Las rutas de transporte público también verán modificaciones significativas:
- Rutas alimentadoras 9–2 Metrovivienda y 9–5 Avenida Tintal: Modifican su recorrido por la Av. Ciudad de Cali al Sur y la Diagonal 49 Sur.
- Ruta alimentadora 9–4 Patio Bonito: Cambia su recorrido por la Av. Ciudad de Cali al Norte y la Calle 42A Sur.
- Ruta G–530 Metrovivienda: Modifica su recorrido por la Av. Ciudad de Cali al Sur, la Diagonal 49 Sur, la Carrera 88C y la Calle 56 Sur.
- Rutas G–208, G–137 Metrovivienda y H–508 Bosa Santa Fe: Ajustan su ruta por la Av. Ciudad de Cali al Sur y la Diagonal 49 Sur.
- Rutas F–414 Villa Alexandra y 733 Metrovivienda: Cambian su recorrido por la Av. Ciudad de Cali al Norte y la Calle 42A Sur.
Reubicación de Paraderos
El proyecto también implica la reubicación de varios paraderos de transporte público, con el fin de adaptarse a los cierres y garantizar la continuidad del servicio. Entre los paraderos afectados se encuentran:
- Paradero 211A08, trasladado a la Calle 42A Sur con Carrera 86B.
- Paradero 213A08, trasladado a la Calle 42A Sur con Carrera 88C.
- Paradero 212A08, trasladado a la Calle 42A Sur con Carrera 88C.
- Paradero 358A08, trasladado a la Calle 42A Sur con Carrera 88C.
- Paradero 215A08, trasladado 45m al oriente de su ubicación actual.
- Paradero 214A08, trasladado 50m al occidente de su ubicación actual.
- Paradero 031A08, trasladado 60m al occidente de su ubicación actual.
- Paradero 211A08, unificado con el paradero 023A08 ubicado en la Av. Ciudad de Cali al Sur de la Av. Villavicencio.
- Paradero 054A08, unificado con el paradero 543A08 ubicado en la Calle 49 Sur con Carrera 89.
Impacto en Ciclistas y Peatones
El cierre parcial y total de la Av. Villavicencio también afectará a ciclistas y peatones, quienes deberán transitar por rutas alternativas provisionales. Los ciclistas que normalmente utilizan el bicicarril de la Calle 49 Sur deberán tomar un desvío provisional por el costado sur de la Calle 51 Sur y la Carrera 88C.
Los peatones que transiten por el andén del costado norte de la Av. Villavicencio no tendrán ningún tipo de afectación y podrán circular normalmente. Se garantizarán los pasos peatonales transversales por la Av. Villavicencio con Av. Guayacanes, Carrera 88C, Carrera 87D y Av. Ciudad de Cali.
Intersecciones Semaforizadas
Para mejorar la seguridad y el flujo de tráfico, se implementará una nueva intersección semaforizada en la Av. Villavicencio con Carrera 88. Esta medida tiene como objetivo facilitar el tránsito en una zona que, sin duda, verá un aumento en la densidad de tráfico debido a los cierres.
Recomendaciones Generales
La SDM ha emitido una serie de recomendaciones para todos los usuarios afectados por estos cierres:
- Ciclistas y peatones: Se recomienda transitar por las zonas habilitadas y realizar los cruces por las intersecciones destinadas para tal fin.
- Conductores: Se aconseja transitar con precaución y seguir la señalización vial, así como las instrucciones del personal encargado.
- Usuarios del SITP: Deben realizar el ascenso y descenso de los buses en los paraderos establecidos.
Opinión: ¿Son los Cierres una Necesidad Ineludible?
La construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá es un proyecto monumental que promete transformar la movilidad en la ciudad. Sin embargo, los cierres viales y las modificaciones en rutas de transporte público representan un desafío significativo para los ciudadanos. Si bien la SDM ha tomado medidas para minimizar el impacto, la realidad es que los residentes enfrentarán inconvenientes considerables durante los próximos dieciocho meses.
La clave del éxito radica en la comunicación y la planificación. Es crucial que la SDM y otros organismos responsables mantengan a la ciudadanía informada y proporcionen alternativas viables para el tránsito diario. La paciencia y la colaboración de todos los bogotanos serán fundamentales para superar este periodo de transición.
En última instancia, los beneficios a largo plazo de la Primera Línea del Metro superarán los inconvenientes temporales. Sin embargo, es esencial que las autoridades continúen evaluando y ajustando sus planes para garantizar que el impacto negativo sobre la vida diaria de los ciudadanos sea el menor posible.
La pregunta que queda es si Bogotá está realmente preparada para afrontar estos desafíos. Los próximos meses serán cruciales para evaluar la capacidad de respuesta de la ciudad y la eficacia de las medidas implementadas. Mientras tanto, los residentes deben mantenerse informados y adaptarse a los cambios con la esperanza de un futuro con mejor movilidad y calidad de vida.
Fuente: Secretaría de Movilidad
