La compañía Cerro Matoso informó que las pérdidas económicas derivadas del paro minero en Córdoba ya superan los 1,7 millones de dólares, tras ocho días de bloqueos en corredores viales clave que han afectado la producción, el transporte y la logística de la operación industrial.
La situación ha provocado serias interrupciones en la actividad minera y en la cadena de suministro asociada a la producción de ferroníquel, además de generar dificultades en el relevo de trabajadores y en el ingreso de insumos indispensables para mantener la operación.
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De acuerdo con información divulgada por Blu Radio, la empresa advirtió que la continuidad de los bloqueos ha provocado acumulación de níquel, suspensión de contratos y presiones operativas dentro de la planta ubicada en Montelíbano.
Impacto económico y productivo
La interrupción en la vía que conecta Montelíbano con Puerto Libertador ha tenido efectos directos sobre la producción y el transporte del ferroníquel. La empresa explicó que el cierre del corredor logístico ha impedido el flujo normal de materiales y productos terminados.
Según el balance entregado por la compañía, se han dejado de producir más de 120 toneladas de níquel, una cifra que representa pérdidas cercanas a los 1,7 millones de dólares.
Cerro Matoso indicó que el impacto económico continúa en aumento a medida que se prolongan las restricciones de movilidad en la zona.
Adicionalmente, cerca de 50 contratos han tenido que ser suspendidos de manera parcial o total, reflejando la afectación que el paro minero ha generado en la cadena productiva y en las relaciones comerciales vinculadas a la operación.
Bloqueos y afectación laboral
El impacto también se extiende al ámbito laboral. La empresa señaló que más de 2.000 trabajadores han visto comprometidos sus derechos al trabajo y a la libre movilidad debido a las restricciones en las vías.
Asimismo, cerca de 400 empleados permanecen dentro de la planta sin posibilidad de relevo en sus turnos, lo que incrementa la presión operativa y los riesgos asociados a jornadas prolongadas.
En materia logística, la salida de ferroníquel hacia el puerto de Cartagena permanece suspendida. Esto implica que al menos 13 camiones diarios no puedan despacharse, lo que equivale a más de 440 toneladas que dejan de movilizarse cada día.
De igual forma, el ingreso de materias primas esenciales también se ha visto afectado. Aproximadamente 20 camiones con mineral han dejado de entrar diariamente al sistema productivo, lo que agrava las dificultades operativas.
Riesgos operativos y llamado a las autoridades
La compañía explicó que su operación industrial funciona bajo un esquema continuo de 24 horas, por lo que cualquier interrupción prolongada aumenta los riesgos en procesos sensibles, como el funcionamiento de los hornos industriales.
Desde la empresa señalaron que el impacto no se limita únicamente a la operación minera, sino que también afecta a contratistas, trabajadores y comunidades que dependen de la actividad económica generada por la planta.
Aunque reiteró su respeto por el derecho a la protesta pacífica, Cerro Matoso advirtió que los bloqueos están generando afectaciones a terceros y comprometen el desarrollo de la actividad productiva.
Ante este panorama, la compañía hizo un llamado urgente a las autoridades para que intervengan y permitan restablecer la movilidad en el corredor vial afectado.
La prolongación del paro minero mantiene en alerta a distintos sectores económicos, que advierten sobre posibles consecuencias más profundas en el empleo, la logística y la estabilidad de una de las operaciones industriales más relevantes para la región de Córdoba.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
