Luego de que se iniciaran las inspecciones en el Corredor de Carga con el fin de determinar las intervenciones necesarias para mejorar el estado de la vía, el director del Departamento Administrativo de Valorización Distrital, Rafael Morales, dio a conocer que las obras de mantenimiento tendrían un costo anual de $18.106 millones. Morales indicó que se está adelantando una evaluación con el fin de comprobar que la vía desde el punto técnico presenta fallas y de esta manera dar paso a una reclamación económica que permita que los recursos que no fueron invertidos por parte de la Concesión Vial, que antes administraba el corredor, sean utilizados para este propósito. De hecho, dijo que su entidad encontró que entre octubre de 2020 y abril de 2023 el concesionario recibió alrededor de $113 mil millones por concepto de recaudo de los peajes, aún cuando la Tasa Interna de Retorno (TIR) ya se había alcanzado, según lo determinó un fallo del Tribunal de Arbitramento de la Cámara de Comercio de Cartagena.
Este fallo, expedido en mayo del año pasado, fue el punto de partida para que el Corredor de Carga pasara a manos del Distrito, sin embargo, aún está pendiente el informe final de la liquidación del contrato, por lo cual aún no pueden ejecutarse las obras de mantenimiento. Con miras a garantizar el mantenimiento del Corredor de Carga de forma continua, Morales manifestó que envió una carta al ministro de Transporte, William Camargo, con el fin de solicitar apoyo económico del Gobierno nacional.
“El Gobierno tiene unos recursos muy importantes sobre la tasa portuaria. El Distrito recibe el 20% y el Ministerio de Transporte se lleva el 80%. Queremos que ellos aporten”, dijo Morales. Así mismo, manifestó que se han llevado a cabo reuniones con el sector privado con el fin de que también contribuyan al mantenimiento de la vía, teniendo en cuenta que son los vehículos de carga pesada los que mayor impacto tienen sobre la malla vial.
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Desde la Asociación de Transportadores de la Costa Caribe Colombiana (Asotranscam) elevaron una petición a la Alcaldía de Cartagena con el fin de que haya mayor celeridad en la ejecución de las obras. Según los transportadores, las malas condiciones de la vía han ocasionado retrasos en la movilización de la carga y por eso se han perdido citas en los puertos.
“Le pedimos al Distrito apresurar el cumplimiento de la promesa que hicieron de que van a invertir en el Corredor de Carga. Esta vía no solo es importante para la ciudad sino para la economía del país”, manifestó Francisco Gil, director de la Regional Bolívar de Asotranscam. Gil aseguró que por cuenta del mal estado de la malla vial se han presentado accidentes que involucran a automóviles y motocicletas e insistió en que no se debe esperar a que haya una tragedia de mayor magnitud para tomar acciones.
“Requerimos que las intervenciones sean inmediatas porque son urgentes. Nos seguimos viendo muy afectados y no vemos ninguna solución, solo promesas”, puntualizó.
El Corredor de Carga, una arteria vital para el transporte de mercancías en el suroccidente colombiano, no puede seguir siendo rehén de bloqueos y descuidos que asfixian la región. La importancia de esta vía trasciende lo local, impactando significativamente en la economía nacional e internacional debido a su rol crucial en la cadena de suministro. Cada día de bloqueo o deterioro representa pérdidas multimillonarias, afectando a sectores clave como la industria, el turismo y el transporte terrestre y de carga.
Las voces de Asocapitales y los gremios del suroccidente, al anunciar una acción popular para que el Gobierno Nacional tome medidas contundentes ante esta problemática, representan una demanda justa y necesaria para salvaguardar el bienestar de millones de ciudadanos. La acción popular busca proteger los derechos colectivos en movilidad, seguridad alimentaria y acceso a servicios públicos, esenciales para quienes dependen directamente del funcionamiento de esta carretera.
Es imperativo que el Gobierno Nacional intervenga de manera rápida y eficaz para prevenir bloqueos y resolver situaciones de orden público en el Corredor de Carga. La colaboración entre el sector público y privado es crucial para garantizar el mantenimiento y la mejora continua de esta infraestructura vital. No solo se trata de salvaguardar la economía, sino también de proteger vidas y asegurar un futuro más estable y próspero para la región y el país entero.
Fuente: EU
