La tensión comercial entre Colombia y Ecuador sigue escalando en la frontera, donde transportadores, tramitadores y comerciantes de ambos países paralizaron actividades en el Puente Internacional de Rumichaca para reclamar una solución urgente frente al choque arancelario que ya golpea el empleo y el intercambio binacional.
La protesta se produce en medio del endurecimiento de las medidas adoptadas por los gobiernos de Colombia y Ecuador. El 2 de marzo de 2026, la Presidencia de Colombia ratificó la imposición de un arancel del 50 % a más de 185 productos ecuatorianos, como respuesta a una decisión similar aplicada previamente por el Gobierno de Daniel Noboa en enero de este año.
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Tras cerca de diez días de afectaciones en el corredor fronterizo, el bloqueo del comercio ha derivado en una crisis laboral que compromete a miles de trabajadores vinculados al transporte de carga, actividades aduaneras y comercio en ambos lados de la frontera. La restricción en el paso de vehículos y mercancías ha intensificado el malestar social y económico en la zona.
En Rumichaca, las manifestaciones han estado marcadas por consignas como “Aranceles no, trabajo sí”, reflejando el impacto directo que la disputa comercial ya está teniendo sobre la economía regional. Los participantes advierten que la falta de medidas concretas podría profundizar la informalidad y poner en riesgo miles de puestos de trabajo formales.
Carlos Bastidas, presidente de la Asociación de Transporte Pesado del Carchi, afirmó en declaraciones a Noticias RCN que la imposición de gravámenes ha llevado a que las exportaciones e importaciones prácticamente se detengan. Según indicó, la situación está afectando de manera simultánea a transportistas, tramitadores y a toda la cadena de comercio exterior en la frontera.
Desde Ecuador, el panorama también es crítico. El transportista Fabián Figueroa aseguró al mismo medio que el sector se encuentra completamente bloqueado y con una afectación total para camioneros y conductores particulares, en una crisis que, según dijo, se replica con la misma intensidad a ambos lados del paso internacional.
La exigencia central de los manifestantes es que los presidentes Gustavo Petro y Daniel Noboa impulsen una salida diplomática que permita restablecer el flujo comercial y frenar el deterioro económico que ya se siente en la región fronteriza. Hasta el 18 de marzo de 2026, no se habían conocido respuestas institucionales que destrabaran la situación.
Desde el Gobierno colombiano, la postura oficial señala que las medidas adoptadas por Ecuador representan restricciones contrarias al artículo 73 del Acuerdo de Cartagena y generan un perjuicio serio para los productores nacionales que compiten con mercancías ecuatorianas en el mercado andino.
El más reciente endurecimiento arancelario por parte de Colombia quedó consignado en un borrador de decreto del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, que amplía una medida previa con aranceles del 30 % a ciertos productos ecuatorianos. La decisión, según el Ejecutivo, responde a las restricciones impuestas por Ecuador al ingreso de mercancías colombianas exclusivamente por Rumichaca y al aumento de aranceles de hasta el 50 % desde el 1 de marzo.
De acuerdo con la memoria justificativa del decreto, entre los productos alcanzados por la medida figuran madera, pescado, camarones, arroz, aceite de palma y otros bienes agropecuarios sensibles. Las proyecciones oficiales advierten que las importaciones desde Ecuador hacia Colombia podrían caer hasta un 75 %, mientras que las exportaciones colombianas al vecino país se reducirían cerca de un 79 %, con efectos adicionales en sectores como energía eléctrica, medicamentos y café.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
