En una movida que ha puesto en el centro de atención a los gremios de transporte de carga en Colombia, se ha desatado un debate crucial sobre el futuro de los precios del Acpm (Aceite Combustible para Motores Diesel). La presión ejercida por estos gremios ha llevado al viceministro de Transporte, Carlos Eduardo Enríquez, a anunciar que se está tramitando una petición para reducir el volumen de mezcla de biodiésel en el Acpm, con el objetivo de mantener los precios actuales. Esta medida se plantea como una respuesta al constante aumento en el precio de la gasolina corriente desde octubre de 2022, que ha generado preocupación en el sector del transporte de carga y en la economía en general.
Según Enríquez, la instrucción proviene del Ministerio de Hacienda y entrará en vigencia a partir de enero. Sin embargo, los gremios de transporte y transporte de carga han presentado una propuesta alternativa que buscan socializar con el Presidente de la República, con el fin de evaluar si puede ser considerada para mantener congelados los precios del combustible. La medida propuesta por los gremios consiste en reducir la mezcla de biodiésel en el Acpm, argumentando que esta mezcla incrementa el precio en más de $1.600 por galón, lo que podría evitarse si la mezcla fuera voluntaria o de un porcentaje menor, como el 2% o 5%. Estos recursos, según Nidia Hernández, presidenta del gremio de carga, Colfecar, podrían destinarse a reducir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc) sin necesidad de aumentar el precio del diésel.
Carlos Eduardo Enríquez, el Viceministro de Transporte, resaltó que la mezcla de biocombustibles al 10% castiga el precio de venta significativamente y que la propuesta de reducir esta mezcla merece ser considerada. Sin embargo, subrayó que la decisión final recae en el Ministerio de Hacienda y en su análisis de los números involucrados en la implementación de dicha medida.
Además de la propuesta de reducir la mezcla de biodiésel, los gremios de transporte también han planteado la necesidad de revisar la carga impositiva que afecta el precio del combustible. Actualmente, los impuestos representan cerca del 25% del precio del diésel. Nidia Hernández propuso la eliminación de los impuestos de orden nacional en el precio del diésel, con un aumento correspondiente en la remuneración a Ecopetrol. Esta medida, según su análisis, podría mantener el precio del diésel sin incrementarlo.
No obstante, Carlos Eduardo Enríquez descartó la posibilidad de reducir los impuestos en el diésel, afirmando que no han revisado el tema de la carga tributaria y que, por ahora, no consideran esta opción como una solución viable.
Las implicaciones de esta discusión van más allá de los precios del combustible. Según un estudio de la Universidad de la Rioja en España, el uso de biocombustibles, como el biodiésel, puede ser una alternativa sostenible para reducir las emisiones nocivas provenientes de los motores de combustión interna en el sector del transporte, uno de los más contaminantes del mundo. Esta mezcla, en particular, incrementa la biodegradabilidad del combustible, lo que contribuye a una reducción en el tiempo necesario para su descomposición en el ambiente.
En el panorama actual, la gasolina corriente ha experimentado aumentos constantes de precio desde octubre de 2022, como parte de un esfuerzo del Gobierno por tapar el hueco fiscal en el Fepc, que se ha estimado en $50 billones. Sin embargo, el Acpm no ha experimentado cambios significativos en su precio. Colfecar advierte que, de alcanzarse el precio internacional en el diésel para el año 2024, esto podría generar un aumento en la inflación del 3,9% para ese año.
La discusión en torno a las tarifas del Acpm y la mezcla de biodiésel se mantiene en el centro del debate público y político en Colombia. La decisión que tome el Ministerio de Hacienda tendrá un impacto significativo en el sector del transporte de carga, la economía en general y el medio ambiente. La necesidad de encontrar un equilibrio entre el costo del combustible, la sostenibilidad ambiental y la estabilidad económica sigue siendo un desafío importante para el país.
