Bogotá, 19 de febrero de 2026. En medio de la actual temporada de lluvias que afecta a distintas regiones del país, el Gobierno Nacional avanza en la modernización de la vía El Cauchal – Sucre, una intervención estratégica para garantizar conectividad y movilidad segura en la subregión de La Mojana, en el departamento de Sucre.
La iniciativa, liderada por el Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías (Invías), contempla una inversión total de $154.236 millones, que incluye obra e interventoría, bajo los contratos 059-2024 y 046 de 2024, este último a cargo de Findeter. El proyecto se encuentra en ejecución y tiene cronograma establecido hasta el año 2028.
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La obra responde a una demanda histórica de las comunidades de la zona, que durante años han enfrentado serias limitaciones por el mal estado de la carretera. En temporada invernal, el corredor se convierte en un tramo intransitable, afectando el transporte de productos agrícolas, el acceso a servicios de salud y educación, y la conexión entre municipios.
La ministra de Transporte, Mafe Rojas, destacó que la intervención busca ofrecer soluciones estructurales y no anuncios simbólicos. Según señaló, el propósito es garantizar una vía segura y funcional incluso en épocas de lluvias, fortaleciendo la protección de las comunidades y el desarrollo regional.
Mayor cobertura y optimización técnica
Tras más de un año de estudios y diseños, que concluyeron en noviembre de 2025, el proyecto fue ajustado entre noviembre de 2025 y febrero de 2026 luego de un proceso de diálogo con comunidades y veedurías ciudadanas. Estos ajustes permitieron ampliar el alcance de la intervención de 10 kilómetros inicialmente previstos a 13,5 kilómetros.
El mejoramiento se ejecutará por tramos definidos así:
- San Benito Abad: del km 0 al km 6
- Sucre: del km 6 al km 10
- Majagual: del km 10 al km 13
Como parte de la optimización técnica, se acordó reducir el ancho del pavimento de 8 a 7 metros —sin incluir berma—, medida que permitió ampliar la cobertura del proyecto sin comprometer la calidad ni la durabilidad de la infraestructura, además de disminuir áreas requeridas para adquisición de predios.
El presidente de Findeter, Carlos Alberto Saad Llinás, resaltó la importancia estratégica de la obra y aseguró que contará con estándares técnicos que mitigarán el riesgo de inundaciones. Indicó que la vía será construida sobre un terraplén diseñado para soportar condiciones climáticas adversas, lo que contribuirá a garantizar su estabilidad y funcionamiento.
Con esta intervención, el Gobierno Nacional reafirma su apuesta por fortalecer la infraestructura vial en territorios históricamente afectados por el aislamiento y las emergencias climáticas, impulsando el desarrollo económico y mejorando la calidad de vida de las comunidades de La Mojana.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
