El Instituto Nacional de Vías (Invías) ha anunciado una inversión de más de $3.000 millones para ejecutar obras de protección en el puente vehicular ubicado sobre el río Cocorná, una estructura fundamental para la conexión entre Medellín y el centro del país. Esta intervención prioritaria busca mitigar los daños que han sido provocados por las constantes crecientes del río, especialmente durante las temporadas de lluvia, que han afectado la integridad del puente.
El puente, que ha estado en funcionamiento durante 20 años, ha sufrido procesos de erosión y socavación en sus pilares debido a las dinámicas naturales del río y el desgaste acumulado a lo largo del tiempo. “Las lluvias constantes y el comportamiento natural del afluente han debilitado los pilotes de la estructura, especialmente en la margen derecha del río, lo que hace necesarias las obras de protección”, explicó Mauricio Céspedes Solano, director Técnico y de Estructuración de Invías.
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La intervención consiste en la construcción de muros de concreto reforzados en forma de herradura sobre seis pilotes, cada uno con una profundidad de 15 metros y un diámetro de 1,2 metros. Estas medidas son clave para garantizar la estabilidad y seguridad del puente a largo plazo, ya que el río Cocorná ha demostrado ser un factor de riesgo constante para la infraestructura vial en la región.
Una obra de gran impacto para la movilidad y seguridad vial
El puente sobre el río Cocorná es uno de los principales puntos de paso en la autopista que conecta a Medellín con el centro del país, un corredor esencial para el transporte de mercancías y pasajeros. La ruta es ampliamente utilizada tanto por vehículos particulares como por transporte de carga, lo que subraya la importancia de mantener en óptimas condiciones esta infraestructura crítica.
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En el pasado, las temporadas de lluvias han generado grandes inconvenientes en el tránsito por esta autopista, afectando no solo la economía local sino también la seguridad de los usuarios de la vía. La erosión y la inestabilidad de los terrenos circundantes habían comenzado a poner en riesgo la funcionalidad del puente, lo que hacía urgente una intervención.
Invías, a través de su subdirección de Gestión del Riesgo, ha priorizado la atención a esta obra para evitar posibles emergencias que podrían derivar en cierres prolongados o, peor aún, el colapso parcial de la estructura.
Acompañamiento ambiental y gestión responsable
Una de las grandes preocupaciones de este tipo de obras es su impacto ambiental, dado que se realizan en áreas sensibles como las cuencas de los ríos. Para garantizar una intervención responsable, Invías contará con el acompañamiento permanente de la Corporación Autónoma Regional de las Cuencas de los ríos Negro y Nare (Cornare). Esta entidad será clave en el monitoreo de los trabajos, asegurando que las obras de protección respeten las normativas ambientales y no generen afectaciones adicionales al ecosistema del río Cocorná.
Además, Cornare será responsable de verificar que las obras cumplan con los estándares de sostenibilidad y protección de los recursos hídricos, asegurando que el río mantenga su caudal y funcionalidad natural sin poner en riesgo el desarrollo de la región ni la vida de sus habitantes.
Fuente: Invías
