La evasión, el fraude, la accidentalidad y el acceso son los principales factores que afectan este seguro.
La problemática del Soat fue uno de los temas centrales durante la Convención Internacional de Seguros, organizada por Fasecolda en Cartagena. En esta el ministro de Transporte, Guillermo Francisco Reyes González, anunció varias medidas.
El jefe de la cartera planteó como solución la presentación del Soat para todo trámite en materia de tránsito que se realice en el país. Además a quiénes se les venza, se les notifique y, en caso de que no se haga la renovación, hacer cobros coactivos.
Otra de las medidas anunciadas por el ministro es la instalación de cámaras que tengan la posibilidad de analizar, a través de las placas, qué vehículos tienen y cuáles no el Soat.
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También dijo que junto con las aseguradoras, el Gobierno, los centros de reconocimiento y los centros de enseñanza, entre otras entidades, habrá cruce de información para hacer cumplir la obligatoriedad de la tenencia de este documento.
Además de estas propuestas, el gobierno planea la instalación de una Mesa Interinstitucional, que permita encontrar soluciones a estas problemáticas en el corto, mediano y largo plazo. Principalmente, los temas a tratar en este espacio son la evasión, el fraude, la siniestralidad y reglamentaciones.
El funcionario destacó que el Soat permite la absoluta protección de todas las personas que pudiesen estar involucradas en siniestros viales, ya sean conductores, pasajeros o transeúntes.
En la actualidad de los 17,3 millones de vehículos que hay en el país, 8,17 millones no tiene vigente ese seguro. De acuerdo con cifras del Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el 60% de la siniestralidad son motociclistas los cuales son los mayores evasores.
Fuente: Autos de primera
Imagen: Portal del Pase
