Suspensión de cobro en el peaje Papiros

¿Alivio real o solución temporal?

Si bien la medida parece prometedora, se trata de un acuerdo parcial que responde a las demandas de las comunidades locales. En efecto, la suspensión del cobro se evaluará nuevamente en seis meses, tiempo durante el cual se realizarán estudios técnicos y financieros para definir el camino a seguir en la entrega de la Unidad Funcional 4 (UF4) al Gobierno del Atlántico. La UF4, una sección crítica de la infraestructura vial de Puerto Colombia, es objeto de negociación entre el gobierno nacional y la gobernación debido a los costos implicados en su mantenimiento y en la retribución de las obras previamente realizadas.

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La entrega de la UF4 ha sido motivo de debate en al menos diez mesas de trabajo durante los últimos meses. Sin embargo, el proceso se ha estancado principalmente por el tema de los costos de compensación, lo que impide a la Gobernación del Atlántico asumir por completo esta unidad. Ante esto, el Ministerio de Transporte solicitó seis meses adicionales para concluir el análisis de los aspectos necesarios que permitan avanzar en la transferencia de responsabilidades.

Los retos para el futuro

La intervención temporal en el peaje “Papiros” se da en un contexto en el que el flujo vehicular en la zona sigue en aumento. Sin embargo, la medida podría no ser sostenible en el largo plazo. A pesar de la suspensión en los horarios estipulados, se mantendrá el recaudo para las categorías de vehículos de carga (categorías III a VII), mientras avanzan las evaluaciones financieras y técnicas. Estas evaluaciones buscan asegurar el cumplimiento de los compromisos contractuales y garantizar que los costos operativos y de mantenimiento se cubran adecuadamente bajo el modelo financiero vigente.

Desde el Ministerio de Transporte, se ha reiterado la importancia de avanzar en estas evaluaciones de manera eficiente, con el fin de que la decisión de suspender el cobro sea una medida que realmente beneficie a los usuarios y mejore la movilidad en la región, sin comprometer la sostenibilidad financiera del proyecto.

La medida de suspender el cobro del peaje “Papiros” en horarios específicos es, sin duda, una señal positiva para la comunidad, que ha manifestado repetidamente su inconformidad con las tarifas. Sin embargo, la pregunta que queda en el aire es si esta suspensión logrará transformar la movilidad a largo plazo o si, en seis meses, se reactivará el cobro sin cambios significativos.

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Por un lado, la concertación entre la ANI, el Ministerio de Transporte y la Gobernación del Atlántico refleja la intención de atender las necesidades locales; sin embargo, la falta de avances concretos en la entrega de la UF4 y la dependencia en los estudios técnicos y financieros hacen que la medida sea, por ahora, solo una solución temporal. La comunidad y los transportadores locales, principales afectados por los costos y la congestión en esta zona, esperan que, más allá de los alivios en horarios punta, las mesas de trabajo resulten en un acuerdo definitivo y estructural que permita mejorar la experiencia de los usuarios y garantizar la sostenibilidad de la infraestructura en Atlántico.

Mientras las autoridades avanzan en el análisis, queda claro que el tiempo apremia. Los habitantes del Atlántico necesitan que las medidas de tránsito y las inversiones en infraestructura respondan a sus realidades diarias, en especial en temporadas de alta afluencia vehicular. Por ahora, la suspensión del cobro en el peaje “Papiros” ofrece un respiro en la movilidad de la región, aunque el desafío de encontrar una solución integral persiste.

Fuente: LR