Fedetranscarga pide revertir multas impuestas en básculas mal calibradasEl gremio de empresas de transporte de carga dice que debe haber sanciones para los concesionarios a los que se les compruebe fallas en el pesaje.
a decisión de la Superintendencia de Puertos y Transporte de abrir investigación a 17 concesiones viales del país, por posibles errores en la construcción, instalación, mantenimiento y calibración de básculas de pesaje de camiones, cayó bien entre los transportadores de carga.
Sin embargo, la Federación de Empresarios de Transporte de Carga (Fedetranscarga), que desde hace varios meses viene pidiendo la intervención del ente de control, dijo que lo más justo es que se reviertan las multas impuestas en aquellas básculas a las que se les compruebe que estaban incumpliendo con la debida calibración.
De acuerdo con la propia Supertransporte, una inspección hecha recientemente a 20 de las 103 básculas que operan en el país, 18 presentan problemas técnicos y estarían pesando de forma inexacta la carga vehicular. Javier Jaramillo, Supertransporte dijo que el organismo de control está investigando para establecer la responsabilidad de los concesionarios viales. “También se les exigió entregar en los próximos 8 días un plan de mejoramiento que garantice la prestación del servicio en condiciones óptimas de funcionamiento, con el fin de velar por el correcto pesaje de todos los vehículos de carga que transitan por la red vial nacional, para evitar posibles sobrepesos que pongan en riesgo la seguridad vial y deterioren la infraestructura”, advirtió Jaramillo. Entre las fallas encontradas se destaca el hecho de que algunas básculas no están ajustadas a los criterios metrológicos de instalación y ubicación establecidos en las normas, por lo que se identificaron básculas con construcciones atípicas, como rampas, plataformas en superficies inclinadas y reductores de velocidad a distancias muy cortas de las plataformas de pesaje. También se evidenció falta de capacitación de operarios de los equipos, deficiencias en el mantenimiento y problemas en la señalización (deficiente o inadecuada). De acuerdo con el ente de control, las básculas que tuvieron mayores hallazgos técnicos son las de Gambote (Bolívar), Río Charte (Casanare), La Española (Quindío) y Albán (C/marca), donde se pueden encontrar desfases hasta de 3 toneladas por encima del peso registrado en el tiquete. Las dos básculas que pasaron la revisión fueron Lizama 2, en Barrancabermeja, y Río Bogotá, en Funza (vía Facatativá). Adelantado el correspondiente proceso administrativo, los concesionarios viales investigados por la entidad se exponen a sanciones hasta de $547 millones. El gremio de empresas de transporte de carga también pide que impongan sanciones a los concesionarios que no tengan calibradas las básculas, para evitar que esto siga sucediendo.
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