El acuerdo entre el Gobierno nacional y la Gobernación de Antioquia para transferir parte de las obras del Túnel del Toyo sigue generando debate. El expresidente Álvaro Uribe Vélez ha propuesto que las obras restantes sean adjudicadas a empresas locales, como la Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos. Además, Uribe reactivó la idea de una “vaca solidaria”, sugerida en 2024 por el gobernador Andrés Rendón, para financiar las vías 4G y concluir el Túnel Guillermo Gaviria.
La “vaca” propuesta por Uribe funcionaría como una sociedad financiera, recibiendo aportes de inversionistas en forma de títulos o acciones, ofreciendo el pago de intereses. Uribe resaltó que esta iniciativa podría fortalecer la participación privada en grandes proyectos de infraestructura en Colombia, lo que sería un nuevo enfoque de colaboración.
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La propuesta ha generado tanto expectativa como escepticismo, ya que la campaña original de la “vaca por las vías” apenas recaudó 5.507 millones de pesos, muy por debajo del billón necesario. Sin embargo, Uribe confía en que, con una estructura más formal, esta opción sería viable.
El exmandatario recordó que, durante su gestión como gobernador de Antioquia, se construyó el Túnel de Santa Elena con firmas locales, lo que, en su opinión, garantizó eficiencia y transparencia. La idea de que empresas antioqueñas continúen con las obras busca replicar ese éxito.
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En un país acostumbrado a las campañas de recaudación ciudadana, el concepto de una “vaca” para obras públicas despierta simpatías y rechazos, mientras el Túnel del Toyo sigue en espera de su finalización.
Fuente: Colombia.com
