La Concesión Vial de los Llanos S.A.S., cuyo socio mayoritario es Odinsa
Vía al Llano. Los constructores querían acabar el contrato con el Estado por el bajonazo en los precios del petróleo. Un tribunal de arbitramento señaló que no es posible modificar el negocio, pero habría aún posibilidad de resolver la falta de presupuesto.
La urgencia de arreglar las carreteras para mejorar la movilidad entre los Llanos y el centro del país se hizo evidente hace siete años. En ese entonces, el Gobierno anunció que todo estaba listo para recibir las ofertas de empresas privadas y adjudicar una de las obras de infraestructura más importantes del país. La Concesión Vial de los Llanos S.A.S., cuyo socio mayoritario es Odinsa, se ganó el proyecto en abril de 2015 y al siguiente mes firmó con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) el negocio de la segunda Asociación Público Privada (APP), valorada en más de $1,27 billones para la construcción de 354 kilómetros de carretera. Los constructores empezaron a buen ritmo sus tareas; pero en 2016 todo se frenó y hoy, con una decisión de un tribunal de arbitramento, el futuro de la megaobra está en veremos.
Fuente: El Espectador
Imagen: Archivo El Espectador
