Nidia Hernández, presidenta de Colfecar
Después del paro nacional de 2021, cuando el sector de transporte y logística perdió 1,2 billones de pesos, el Ministerio de Transporte convirtió la herramienta SICE-TAC en una especie de tabla de fletes (mecanismo que fue derogado en 2011) al considerarlos como costos mínimos de pago obligatorio para las empresas de transporte y para los generadores de carga.
Por ende, este gremio le propone al nuevo Gobierno generar un marco normativo que atienda los principios de libertad vigilada y que parta de la base de que el SICE-TAC es un modelo de costos de referencia. En el frente de los combustibles, que representan 40 por ciento de los costos operativos del transporte de carga, Colfecar pide revisar en detalle la fórmula que se utiliza para fijar los precios de referencia del combustible. Su propuesta es mantener estable el precio en los últimos tres meses de este año y el año próximo para que las empresas de transporte puedan proyectar sus costos con menor incertidumbre.
Fuente: Revista Semana
Imagen: Revista Semana
