Año tras año, la finalización de la vía 4G Pacífico 1 sigue siendo una promesa incumplida, afectando a miles de viajeros que transitan entre Medellín, el suroeste de Antioquia, el Eje Cafetero y el occidente de Colombia. La demora en esta crucial obra de infraestructura no solo afecta la movilidad, sino que también frena el desarrollo económico de la región. La Gobernación de Antioquia ha estimado que se necesitan 1.78 billones de pesos para concluir las obras, ampliar alcances y solucionar los daños provocados por la inestabilidad de los terrenos.
Horacio Gallón, secretario de Infraestructura de Antioquia, ha detallado los serios problemas que enfrenta la vía, especialmente en el tramo entre el Valle de Aburrá y el suroeste del departamento. La pérdida de banca en el punto donde la vía se junta con la quebrada La Sinifaná, entre Titiribí y Venecia, pone en riesgo de colapso el paso vehicular. La inhabilitación de una cuarta parte de la calzada es solo un paliativo temporal, ya que cualquier fuerte aguacero, similar al ocurrido a finales de junio, podría causar una afectación más grave.
En una reciente exposición ante el Concejo de Medellín, Gallón especificó que se requieren 800 mil millones de pesos para solucionar un deslizamiento de tierra en el sector de Sinifaná, lo que implica la construcción de dos túneles. Además, se necesitan 780 mil millones de pesos para finalizar los 3.2 kilómetros restantes y el intercambio vial de Primavera. También, se requieren 200 mil millones de pesos adicionales para la construcción de un nuevo puente sobre el río Cauca, que conectará Pacífico 2 con la vía al Mar 1.
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La falta de una vía adecuada no solo dificulta el tránsito de pasajeros, sino que también impacta negativamente en la economía local. Los comerciantes y productores de la región enfrentan mayores costos de transporte y retrasos en la entrega de mercancías. Esta situación limita el desarrollo económico y la competitividad del suroeste de Antioquia y el Eje Cafetero en comparación con otras regiones del país.
Juan Carlos Ramírez, un transportador de mercancías, compartió su experiencia: “El retraso en la finalización de la vía Pacífico 1 nos afecta gravemente. No solo incrementa los costos operativos, sino que también genera incertidumbre en los tiempos de entrega, lo que a su vez afecta nuestra reputación con los clientes.”
María Fernanda González, una residente de Venecia, expresó su frustración: “Cada vez que llueve fuerte, vivimos con el miedo de que la carretera se desmorone aún más. Necesitamos una solución definitiva para poder viajar seguros y sin preocupaciones.”
La Gobernación de Antioquia ha manifestado su compromiso con la finalización de la obra. Esperan que al finalizar el tiempo sin causal de sanción, en este mes de julio, se pueda dar una solución a la Unidad Funcional 2, la cual enfrenta una dificultad en 400 metros debido a un deslizamiento de tierra. La meta es habilitar este tramo para aliviar a los usuarios del corredor y mejorar la conectividad en la región.
El retraso en la vía 4G Pacífico 1 refleja una serie de desafíos que van más allá de la ingeniería y la construcción. La inestabilidad de los terrenos es un factor determinante, pero también lo son la falta de planificación y los problemas de financiación. La situación exige una respuesta coordinada y eficiente por parte de las autoridades locales, el gobierno nacional y las empresas constructoras involucradas.
La planificación inicial de la vía no consideró adecuadamente los riesgos geológicos de la región. La construcción en terrenos inestables ha llevado a múltiples deslizamientos y daños estructurales. Es crucial que futuras obras de infraestructura se planifiquen con una evaluación exhaustiva de los riesgos geológicos y climáticos.
La falta de financiación adecuada ha sido otro obstáculo importante. Aunque la Gobernación de Antioquia ha destinado recursos significativos para la obra, la magnitud de los problemas requiere una inversión mucho mayor. Es necesario que el gobierno nacional intervenga con un apoyo financiero sustancial para garantizar la finalización de la vía.
Para abordar los desafíos actuales y asegurar la finalización de la vía 4G Pacífico 1, se proponen las siguientes medidas:
- Evaluación Geológica Completa: Realizar una evaluación geológica exhaustiva de toda la vía para identificar y mitigar los riesgos de deslizamientos y otros problemas relacionados con la inestabilidad del terreno.
- Financiación Adecuada: Asegurar una financiación adecuada y continua para la obra, involucrando tanto al gobierno nacional como a entidades internacionales si es necesario.
- Tecnología y Innovación: Utilizar tecnologías avanzadas en ingeniería y construcción para garantizar la estabilidad y durabilidad de la vía.
- Transparencia y Rendición de Cuentas: Implementar mecanismos de transparencia y rendición de cuentas para supervisar el uso de los recursos y el progreso de la obra.
Fuente: Caracol Radio
