El sector del transporte de carga en Colombia enfrenta una serie de desafíos que han puesto en jaque su eficiencia y productividad. Nidia Hernández Jiménez, presidente de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga y su Logística (Colfecar), ofrece una radiografía detallada de la situación actual y las problemáticas que afronta el gremio. Con una historia de 48 años, Colfecar representa a cerca de 280 empresas de transporte de carga, paquetería y mensajería en diversas regiones del país, incluyendo Santander, la Costa Atlántica, Antioquia, el Eje Cafetero, Valle del Cauca y el centro de Colombia. Estos desafíos, combinados con una serie de factores externos, han creado un panorama sombrío para el sector.
Un gremio diversificado y esencial para la economía
Colfecar agrupa a empresas que abarcan una amplia gama de segmentos del transporte de carga: desde transporte masivo, seco, líquido, refrigerado y de automóviles, hasta cargas extrapesadas y sobredimensionadas, así como la industria paquetera y de mensajería. Este gremio es fundamental para la economía del país, ya que garantiza el flujo continuo de bienes y servicios a lo largo y ancho del territorio nacional.
Bloqueos y pérdidas millonarias
En el último año y medio, el sector del transporte de carga ha sido testigo de un fenómeno cada vez más crítico: los bloqueos en las vías. Según Hernández, estos bloqueos han sumado 1090 incidentes en los últimos 18 meses, resultando en pérdidas superiores a los 5 billones de pesos. Estos bloqueos no solo detienen el transporte de mercancías, sino que también generan costos adicionales y retrasos significativos.
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El inminente Fenómeno de la Niña añade una capa adicional de incertidumbre, con la expectativa de derrumbes y caídas de piedras que agudizarán aún más los cierres viales. La situación se complica con una ola de inseguridad en las vías que no se veía desde hace 24 años, con extorsiones y cobros de vacunas a los conductores en departamentos como Cauca, Huila, Chocó y Norte de Santander. Los conductores han informado sobre patrullajes de grupos armados ilegales, lo que incrementa el temor y la incertidumbre en el sector.
Impacto en la productividad y la economía
Estos problemas tienen un impacto directo en la eficiencia y productividad de los vehículos de carga. Hernández señala que los puertos marítimos del país han reportado un descenso en el volumen de carga entre el primer semestre de 2023 y el primer semestre de 2024. En lugar de avanzar hacia una reactivación económica, el sector del transporte de carga parece estar estancado y retrocediendo.
Además, el aumento anunciado en el precio del diesel agrava la situación. Con los ingresos del sector en caída y el costo del combustible representando el 40% de la estructura de costos de las empresas de transporte, los transportadores se sienten cada vez más asfixiados. Los pequeños transportadores, en particular, se ven afectados por esta situación.
Diálogo con el gobierno y soluciones propuestas
A pesar de los múltiples desafíos, Hernández reconoce que ha habido avances en las conversaciones con el Gobierno Nacional. La nueva ministra de Transporte, María Constanza García, ha mostrado buena voluntad y ha continuado con los comités mensuales que verifican la hoja de ruta en el tema de obras y concesiones viales. Sin embargo, Hernández enfatiza la necesidad de acciones más concretas y efectivas para solucionar los problemas que enfrenta el sector.
Una de las principales propuestas del gremio es mejorar la logística y la eficiencia en los patios de contenedores y los espacios de espera con los generadores de carga. Estos problemas logísticos, combinados con los bloqueos y la inseguridad en las vías, han creado un entorno difícil para los transportadores.
El sector del transporte de carga en Colombia se encuentra en un momento crítico. Los desafíos son numerosos y complejos, pero también hay oportunidades para mejorar la situación. Es fundamental que el Gobierno Nacional y los actores del sector trabajen juntos para encontrar soluciones efectivas y sostenibles. La seguridad en las vías, la mejora de la logística y la estabilización de los costos son pasos esenciales para garantizar la continuidad y el crecimiento del sector.
La Federación Colombiana de Transportadores de Carga y su Logística (Colfecar) seguirá abogando por los intereses del gremio y buscando soluciones a los problemas que enfrenta. Con un esfuerzo conjunto y una estrategia clara, es posible superar los desafíos y asegurar un futuro más próspero para el transporte de carga en Colombia.
Fuente: El País
