El Instituto Nacional de Vías (Invías) mantendrá durante un año más la suspensión del cobro del peaje en la estación de Turbaco para los vehículos de las categorías I, II y IIE, una decisión que beneficia a automóviles particulares, buses, busetas, microbuses y camiones de dos ejes que circulan entre Cartagena y Barranquilla. La medida comenzó a regir desde el 22 de julio de 2026 y fue oficializada mediante la Resolución 20263040027835, expedida el 21 de julio por el Ministerio de Transporte.
La continuidad del beneficio se da luego de que el corredor vial pasara a la administración directa del Invías, tras la terminación anticipada de la concesión Autopistas del Caribe y la reversión de la infraestructura al Estado, proceso que fue formalizado previamente por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
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Con este cambio, el Invías asumió la operación y el mantenimiento del corredor que conecta sectores como Cruz del Viso, Gambote, Turbaco y Bayunca, en Bolívar, además de Galapa y Sabanagrande, en el departamento del Atlántico.
El director del Invías, Juan G. Jiménez, aseguró que la entidad cuenta con la planificación necesaria para garantizar el adecuado mantenimiento de la vía y confirmó que los recursos requeridos fueron incorporados en el anteproyecto de presupuesto para 2027, el cual deberá ser tramitado por el próximo Gobierno nacional.
Vehículos que mantienen la exención
La resolución establece que continúan exentos del pago del peaje de Turbaco los siguientes vehículos:
- Categoría I: Automóviles, camperos, camionetas y microbuses con ejes de llanta sencilla. La tarifa definida para 2026 es de $5.800, pero continuará sin aplicarse durante el periodo de la suspensión.
- Categoría II: Buses, busetas, microbuses con eje trasero de doble llanta y camiones de dos ejes. La tarifa establecida es de $12.900, aunque seguirá sin cobrarse.
- Categoría IIE: Vehículos de servicio público de pasajeros autorizados para cubrir la ruta Turbaco–Arjona y viceversa. La tarifa fijada es de $5.800, igualmente suspendida.
Por su parte, los vehículos pertenecientes a las categorías III, IV y V, correspondientes al transporte de carga de tres a seis ejes, continuarán pagando la tarifa vigente de $15.900, valor que incluye el aporte destinado al Fondo de Seguridad Vial (Fosevi).
Cambio de administración garantiza continuidad del servicio
Según explicó el Invías, la extensión de la suspensión del peaje responde al proceso de reversión del corredor vial y busca garantizar la continuidad de la operación y el mantenimiento sin trasladar el costo a los usuarios beneficiados.
“A partir de las cero horas del día de hoy, el Instituto Nacional de Vías recibió de parte de la ANI el corredor vial entre Cartagena y Barranquilla que hace parte de las Autopistas del Caribe. Es muy importante darle tranquilidad a las personas de que el Invías se va a hacer cargo de los mantenimientos correspondientes”, manifestó el director Juan G. Jiménez.
La entidad destacó que la decisión representa un alivio económico para miles de residentes, transportadores y viajeros frecuentes que utilizan diariamente este corredor estratégico de la región Caribe.
Invías plantea un nuevo modelo para financiar la infraestructura vial
Paralelamente, el Instituto trabaja en un esquema alternativo de financiación que permita reducir la dependencia de los peajes para el sostenimiento de la infraestructura vial del país.
De acuerdo con Jiménez, la propuesta será entregada al próximo Gobierno y contempla alternativas como nuevas fuentes de financiación, mecanismos de endeudamiento institucional y una revisión de corredores cuya inversión ya habría sido recuperada.
“La infraestructura en Colombia tiene que poderse sostener, no solamente con la plata de las personas que pasan por los peajes”, señaló el funcionario.
La resolución también contempla ajustes futuros
Además de extender la exención, la resolución autoriza al Invías para modificar los requisitos de acceso a las tarifas diferenciales, establecer mecanismos de control, definir las causales de pérdida del beneficio y actualizar las tarifas cuando las condiciones económicas y los costos de operación así lo requieran.
La entidad precisó que cualquier modificación futura se realizará conforme a las disposiciones del Gobierno nacional y a la evolución de los costos asociados al mantenimiento y operación del corredor vial.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: infobae.com
