La renovación del parque automotor fue el eje central de las propuestas que la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto) presentó a la nueva ministra de Transporte, Elsa Noguera. El presidente del gremio, Pedro Nel Quijano, entregó un conjunto de recomendaciones con las que buscan impulsar la modernización del sector y eliminar barreras que, según la organización, limitan la compra de vehículos nuevos en Colombia.
Entre las principales solicitudes figura la derogación de la medida que restableció la reposición uno a uno para los vehículos de carga. De acuerdo con Aconauto, esta disposición genera distorsiones en el mercado y representa un obstáculo para acelerar la renovación del parque automotor nacional.
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El gremio también pidió revisar y eliminar la obligación de aportar al Fondo para la Promoción del Parque Automotor de Carga (Fopat) el 25 % del valor de cada vehículo de carga nuevo que se matricule. A juicio de los concesionarios, este costo adicional desestimula la adquisición de nuevas unidades y retrasa la modernización del transporte de carga.
En materia tributaria, Quijano señaló que el sector enfrenta una alta carga impositiva. Por ello, solicitó al Ministerio de Transporte gestionar ante el Ministerio de Hacienda una reducción del IVA aplicable a los vehículos nuevos hasta la mitad de la tarifa actual, además de eliminar el impuesto al consumo. Según el dirigente gremial, estas medidas facilitarían el acceso de los consumidores a vehículos nuevos, dinamizarían las ventas y fortalecerían el recaudo fiscal mediante una mayor actividad económica formal.
Otra de las propuestas está relacionada con el abastecimiento de combustible. Aconauto planteó trabajar de manera articulada con el Ministerio de Minas y Energía y con Ecopetrol para garantizar la disponibilidad de ACPM con especificación Euro VI en todas las estaciones de servicio del país, requisito considerado esencial para que las exigencias técnicas de los vehículos de última generación puedan cumplirse de forma efectiva.
Mientras se alcanza esa cobertura nacional, el gremio propuso suspender temporalmente la exigencia del estándar Euro VI para los vehículos nuevos, con el fin de evitar afectaciones y el deterioro prematuro de equipos diseñados para operar con ese tipo de combustible.
Finalmente, los concesionarios solicitaron promover un diálogo con las administraciones municipales para revisar el impuesto de Industria y Comercio (ICA) del 30 x 1.000 que algunas ciudades aplican sobre las utilidades de las empresas, incluidos los concesionarios de automotores.
“Señora ministra, confiamos en que su gestión abrirá un espacio de diálogo constructivo con todos los actores de la cadena automotriz. Nuestro propósito es contribuir a que más colombianos puedan acceder a vehículos nuevos, seguros, eficientes y ambientalmente sostenibles, y a que el país avance hacia un transporte más moderno y competitivo”, concluyó Pedro Nel Quijano, presidente de Aconauto.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: larepublica.co
