La seguridad en las vías fue uno de los principales asuntos abordados durante la reunión que sostuvo la Asamblea Nacional del Transporte con delegados del Gobierno de Abelardo de la Espriella. El encuentro, realizado el 21 de septiembre de 2026, permitió al gremio presentar una agenda de nueve puntos relacionados con la protección de los transportadores, la infraestructura, la operación logística, la regulación y las condiciones económicas del sector.
En la reunión participaron el viceministro de Transporte, Miguel Vergara, y la subdirectora de Tránsito y Transporte, Susana Cadavid. Alejandro Quiroga Calle, presidente ejecutivo nacional de la Asamblea Nacional del Transporte, informó que durante cerca de cuatro horas se revisaron diferentes asuntos relacionados con el transporte público de carga y pasajeros.
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Uno de los temas centrales fue la participación de las organizaciones gremiales en la construcción del nuevo Código Nacional de Tránsito. También se revisó el avance de los compromisos establecidos en el acuerdo suscrito el 6 de septiembre entre el Gobierno y las bases transportadoras, que permitió levantar el paro nacional convocado por la Asamblea.
Seguridad en las carreteras, entre las principales preocupaciones
La situación de seguridad en los corredores nacionales ocupó el primer lugar de la agenda. El gremio expuso los riesgos que, según sus representantes, enfrentan conductores, empresas y vehículos por hechos como extorsiones y hurtos.
Ante esta situación, la Asamblea planteó al Ministerio de Defensa la adopción de una política integral de seguridad para el transporte. Además, solicitó que los transportadores sean reconocidos como víctimas del conflicto armado y que se establezcan compromisos institucionales para fortalecer su protección.
Buenaventura concentró parte de la discusión logística
La operación del puerto de Buenaventura también fue objeto de análisis. Los representantes de los transportadores presentaron un diagnóstico sobre las dificultades que afectan la actividad en esta zona y formularon propuestas para atenderlas.
De acuerdo con la organización gremial, la problemática requiere la participación de diferentes actores de la cadena logística, entre ellos las empresas navieras, además de las autoridades encargadas de las políticas comercial y portuaria.
Reposición de vehículos e infraestructura vial
La renovación del parque automotor y las condiciones de la infraestructura vial fueron otros asuntos incluidos en la agenda. El gremio solicitó información sobre las inversiones previstas para el mejoramiento de carreteras y vías utilizadas por el transporte de carga y pasajeros.
En cuanto al transporte internacional, la Asamblea manifestó inquietudes por los controles aplicados a los vehículos que realizan operaciones entre Colombia, Venezuela y Ecuador. El gremio considera que las condiciones actuales pueden generar diferencias competitivas para los transportadores colombianos.
También se discutieron aspectos relacionados con el Sistema de Información para la Regulación del Transporte de Carga por Carretera (Sicetac), así como las relaciones económicas entre los diferentes actores del sector.
Uno de los interrogantes planteados al viceministro estuvo relacionado con la suspensión del Sicetac para vehículos livianos y volquetas. La organización señaló que posteriormente dará a conocer los argumentos entregados por el Gobierno sobre esta decisión.
Tecnología y regulación hicieron parte de la agenda
Otro de los ejes abordados fue la implementación de herramientas tecnológicas destinadas a ofrecer mayores garantías a los transportadores de base y establecer mecanismos de cumplimiento para los diferentes participantes del ecosistema de movilidad.
La regulación del sector también tuvo un espacio relevante. La Asamblea pidió participar en la elaboración del Código Nacional de Tránsito y del Plan Nacional de Desarrollo 2026-2030.
A esta discusión se sumaron asuntos relacionados con la reforma laboral para el sector, la actualización del régimen sancionatorio y las disposiciones aplicables a las plataformas tecnológicas.
El gremio también señaló como asuntos pendientes el desarrollo normativo del Decreto 1017 de 2024, relacionado con el transporte de carga; el Decreto 1048 de 2026, sobre el servicio especial, y el Decreto 1001 de 2026, relacionado con el taxismo.
Taxismo, piratería y renting, en el noveno punto
La agenda incluyó además la problemática de la ilegalidad y la piratería en los servicios de transporte individual y especial. La Asamblea manifestó preocupaciones relacionadas con el uso de placas amarillas, el renting y las operaciones que, según el gremio, afectan a los sectores del taxi y del servicio especial.
La organización mencionó particularmente las situaciones que enfrentan los transportadores en zonas petroleras y diferentes ciudades del país.
Durante el encuentro también fue presentado el Programa Nacional de la Mujer en el Transporte, iniciativa orientada a promover una mayor participación femenina dentro de la actividad transportadora.
Al cierre de la reunión, la Asamblea Nacional del Transporte destacó el ambiente de diálogo y el carácter técnico de las discusiones. El gremio señaló que continuará haciendo seguimiento a los compromisos establecidos con el Gobierno y a los acuerdos alcanzados durante las mesas de trabajo.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: infobae.com
