En una reveladora entrevista concedida a Caracol Radio, Juan Daniel Oviedo, economista y candidato en la contienda para suceder a Claudia López en el Palacio de Liévano, destacó la movilidad como uno de los tres pilares centrales de su plan de gobierno. En un contexto donde la movilidad en la capital colombiana es un tema candente y de constante debate, Oviedo propone medidas ambiciosas que podrían remodelar el panorama del transporte en la ciudad.
Uno de los enfoques claves que Oviedo abordó durante la entrevista fue la regulación de las plataformas digitales de transporte, que desde hace años están representadas por gigantes como Uber, Didi y Cabify. El candidato reconoció la importancia de estas plataformas en la generación de empleo y en la mejora de la movilidad, pero al mismo tiempo señaló que la regulación actual está rezagada, lo que ha generado un desequilibrio en la competencia con el gremio de taxistas. Oviedo busca modernizar esta regulación y equilibrar la competencia en el sector, aprovechando las herramientas legales a su alcance, como el Estatuto de Ciudades Capitales y la Ley de Bogotá Región.
“Si no podemos acceder al Estatuto de Ciudades Capitales, al que legalmente tenemos derecho, podemos acudir a la Autoridad Regional de Movilidad incluido en la ley de Bogotá Región, que también nos da esa posibilidad”, afirmó Oviedo. Con esta declaración, el candidato demuestra su determinación para avanzar en la regulación y modernización de la movilidad en la ciudad, tomando medidas audaces que podrían cambiar la forma en que los ciudadanos se trasladan diariamente.
Sin embargo, la propuesta más llamativa de Juan Daniel Oviedo es su promesa de poner fin al pico y placa, una medida vehicular que ha estado en vigencia durante más de tres décadas. Oviedo argumenta que el propósito original de esta medida no se ha cumplido, y que, en cambio, ha contribuido a fomentar una cultura de hostilidad hacia el vehículo particular. En una entrevista adicional con Tropicana, el candidato explicó que planea reemplazar el pico y placa con una nueva medida de control de congestión que reconozca las diferentes circunstancias y necesidades de los habitantes de Bogotá.
“Vamos a poner otra medida de control de congestión en la ciudad que nos ayude a entender que cada persona y cada hogar que usan un medio de transporte en Bogotá tomó la decisión de usarlo por ingresos, o por facilidad o por su presupuesto”, afirmó Oviedo. Esta propuesta plantea un enfoque más personalizado y sensible a la realidad de los ciudadanos, buscando encontrar un equilibrio entre la regulación y la comodidad de los habitantes.
Las propuestas de Juan Daniel Oviedo apuntan a un cambio significativo en el paradigma de la movilidad en Bogotá. Sus enfoques en la regulación de plataformas digitales y en el reemplazo del pico y placa generan expectativas sobre la dirección que podría tomar la ciudad en términos de transporte. Sin duda, su visión plantea un debate relevante sobre cómo lograr una movilidad más eficiente, inclusiva y moderna para la capital colombiana. El desafío ahora radica en la implementación y en la posibilidad de convertir estas promesas en acciones concretas que beneficien a todos los ciudadanos.
