En medio de la crisis derivada de la falta de gasoil, los costos que debe afrontar el transporte de carga se incrementaron en el último año un 76%, según lo reveló un informe elaborado por la consultora Focus Market, a través de la Primera Asociación Empresarios Transporte Automotor de Cargas (Paetac).
En el informe, se relevaron los costos que debe afrontar el transporte de Carga y los incrementos que tuvieron en junio de 2022, en forma acumulada e interanual y se pudo determinar que los rubros que aumentaron son:
- Otros costos operativos, un 21%
- Costo financiero, un 18,87%
- Combustible, un 17,98%.
Otro dato importante a tener en cuenta es qeu no aumentó es Patentes y Tasas debido a que se abona de forma anual.
Por otro lado el combustible tuvo un aumento interanual del 63%, mientras que la Variación Acumulada de Costos para 300km tuvo un aumento interanual del 76%.
iProfesionaljue, 7 de julio de 2022, 10:00 a. m.·3 min de lectura
En medio de la crisis derivada de la falta de gasoil, los costos que debe afrontar el transporte de carga se incrementaron en el último año un 76%, según lo reveló un informe elaborado por la consultora Focus Market, a través de la Primera Asociación Empresarios Transporte Automotor de Cargas (Paetac).
En el informe, se relevaron los costos que debe afrontar el transporte de Carga y los incrementos que tuvieron en junio de 2022, en forma acumulada e interanual y se pudo determinar que los rubros que aumentaron son:
- Otros costos operativos, un 21%
- Costo financiero, un 18,87%
- Combustible, un 17,98%.
Otro dato importante a tener en cuenta es qeu no aumentó es Patentes y Tasas debido a que se abona de forma anual.
Por otro lado el combustible tuvo un aumento interanual del 63%, mientras que la Variación Acumulada de Costos para 300km tuvo un aumento interanual del 76%.
Fuente: PAETAC
“El transporte de carga tiene incrementos en sus estructura de costos formal pero de acuerdo a los tramos estos pueden elevarse por que el precio del combustible es variable en relación a su disponibilidad. A su vez, si un transportista queda detenido por falta de combustible representa un costo adicional no solo en la distribución sino en la producción en destino que esta a la espera de diferentes insumos y materias primas. A su vez, en el caso del sector primario de la economía se encuentra en período estacional de levantar cosecha y comenzar con el período de siembra Trigo. Al problema del transporte en el país hoy se le suma el inconveniente de pedidos parados a espera de poder ser transportados pero aún sin listado de precios por lo cual se detienen la carga ya no solo por la falta de gasoil sino por la incertidumbre de reposición de stock futuro”, indicó Damián Di Pace, director de Focus Market
Los rubros que componen los costos del transporte de carga
El siguiente gráfico nos muestra los 13 rubros que componen los costos que afronta el transporte de carga, tomando como ejemplo 3 destinos de 30km, 90km, y 300km. Por otro lado la Variacion Acumulada de costos de estos 6 meses del 2022 es: para 30km de 44,58%, para 90km de 45,53% y para 300km de 46,28%.
iProfesionaljue, 7 de julio de 2022, 10:00 a. m.·3 min de lectura
En medio de la crisis derivada de la falta de gasoil, los costos que debe afrontar el transporte de carga se incrementaron en el último año un 76%, según lo reveló un informe elaborado por la consultora Focus Market, a través de la Primera Asociación Empresarios Transporte Automotor de Cargas (Paetac).
En el informe, se relevaron los costos que debe afrontar el transporte de Carga y los incrementos que tuvieron en junio de 2022, en forma acumulada e interanual y se pudo determinar que los rubros que aumentaron son:
- Otros costos operativos, un 21%
- Costo financiero, un 18,87%
- Combustible, un 17,98%.
Otro dato importante a tener en cuenta es qeu no aumentó es Patentes y Tasas debido a que se abona de forma anual.
Por otro lado el combustible tuvo un aumento interanual del 63%, mientras que la Variación Acumulada de Costos para 300km tuvo un aumento interanual del 76%.
Fuente: PAETAC
“El transporte de carga tiene incrementos en sus estructura de costos formal pero de acuerdo a los tramos estos pueden elevarse por que el precio del combustible es variable en relación a su disponibilidad. A su vez, si un transportista queda detenido por falta de combustible representa un costo adicional no solo en la distribución sino en la producción en destino que esta a la espera de diferentes insumos y materias primas. A su vez, en el caso del sector primario de la economía se encuentra en período estacional de levantar cosecha y comenzar con el período de siembra Trigo. Al problema del transporte en el país hoy se le suma el inconveniente de pedidos parados a espera de poder ser transportados pero aún sin listado de precios por lo cual se detienen la carga ya no solo por la falta de gasoil sino por la incertidumbre de reposición de stock futuro”, indicó Damián Di Pace, director de Focus Market
Los rubros que componen los costos del transporte de carga
El siguiente gráfico nos muestra los 13 rubros que componen los costos que afronta el transporte de carga, tomando como ejemplo 3 destinos de 30km, 90km, y 300km. Por otro lado la Variacion Acumulada de costos de estos 6 meses del 2022 es: para 30km de 44,58%, para 90km de 45,53% y para 300km de 46,28%.
Fuente: PAETAC
“El aumento de la estructura de costo del transporte de carga es del 46 % en el acumulado del año por encima de la inflación promedio. A su vez, en términos interanuales asciende al 76 %. La petrolera estatal incremento la licitación para incrementar la importación de buques con Gasoil para hacer frente a la demanda de Julio y Agosto. A su vez, se incrementó el corte de biodisel para incrementar la oferta de combustible en el mercado. Sin embargo, estas medidas podrán ver su resultado en el mercado no en lo inmediato sino en las próximas 3 semanas ” indicó Di Pace.
A continuacion podemos ver que en Junio de 2022 de 13 rubros aumentaron 12. Los comparamos con los porcentajes de aumentos de Junio de 2021, donde a diferencia de 2022, el rubro COMBUSTIBLE no habia sufrido un aumento ese mes.
Fuente: PAETAC
“Argentina no está teniendo problemas por su crecimiento económico sino por su falta de planificación. En nuestro país sobra la energía pero no contamos con gasoducto para transportarla. Tampoco nos faltan dolares sino que tenemos pocos incentivos para que aparezcan en un mercado con supercepo y una brecha tan elevada en el mercado paralelo. El resultante es que nos falta energía, no contamos con el gasoil suficiente y tenemos escacez de dólares para importar insumos y materias primas necesarios para producir y transportar los bienes en nuestra economía” indicó Di Pace.
Fuente: Es vida
Imagen: Es vida
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