En un paso crucial hacia un futuro más verde y sostenible, los Ministerios de Ambiente y Desarrollo Sostenible y de Transporte han promulgado el Decreto 510 de 2024, marcando un hito en el impulso del desarrollo de los sistemas férreos en el país. Esta medida excluye del trámite de licencias ambientales a los proyectos ferroviarios que se construyan en corredores existentes y que utilicen electricidad o energías con baja emisión de gases de efecto invernadero.
Este decreto, que incorpora modificaciones significativas al Decreto 1076 de 2015, representa un avance significativo en la aceleración de proyectos ferroviarios y refleja el compromiso del país con la movilidad eficiente y sostenible, alineado con los objetivos nacionales e internacionales para combatir el cambio climático.
La ministra de Ambiente, Susana Muhamad, destacó la importancia de esta medida para promover la transición hacia el transporte eléctrico y reducir la dependencia de combustibles fósiles. Al flexibilizar los requisitos ambientales y generar instrumentos como las Guías de Manejo Ambiental, el decreto allana el camino para la implementación de sistemas de transporte más limpios y eficientes.
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Por su parte, el ministro de Transporte, William Fernando Camargo Triana, resaltó el impacto positivo de estas iniciativas en la resiliencia ante el cambio climático y la reducción de emisiones contaminantes. Afirmó que el Gobierno del Cambio está comprometido con la transición hacia sistemas de transporte más sostenibles y eficientes, garantizando así un futuro más prometedor para las generaciones venideras.
Entre los proyectos que se verán beneficiados por esta decisión se encuentran el Regiotram de Occidente, el futuro Regiotram del Norte, el tren del Río y el tren del Valle. Estos proyectos, que representan una nueva era en la movilidad del país, deberán cumplir con las condiciones establecidas en el decreto para poder avanzar sin la necesidad de obtener licencias ambientales.
En el caso específico del proyecto Regiotram de Occidente, que conectará Cundinamarca y Bogotá, la entrada en vigencia de este decreto marca un hito significativo. En los próximos días, se espera que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales emita un pronunciamiento sobre el trámite de la licencia en curso, allanando el camino para un desarrollo ferroviario más ágil y sostenible.
Fuente: MinTransporte
