El Instituto Nacional de Vías (Invías) ha tomado la decisión de restringir el tránsito de vehículos que superen las 32 toneladas de carga por el puente Chimalito, en el Paso Nacional por Lorica, Córdoba. Esta medida, implementada mediante la resolución 4988 del 21 de octubre de 2024, responde a una estrategia preventiva para garantizar la seguridad de los usuarios y mantener la integridad de esta crucial infraestructura vial.
El puente Chimalito, que conecta a importantes localidades del departamento de Córdoba, fue objeto de una inspección técnica reciente realizada por un equipo de expertos. Dicho análisis concluyó que, si bien la estructura no presenta riesgo inminente de colapso, es necesario reducir la carga vehicular mientras se definen las acciones necesarias para su mejoramiento. A pesar de que no se ha detectado una amenaza estructural grave, el Invías ha optado por esta restricción con el fin de evitar posibles daños a largo plazo y prevenir futuros colapsos.
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Para los transportadores que superan las 32 toneladas de carga, el Invías ha dispuesto varias rutas alternas que permitirán la continuidad del tránsito sin comprometer la seguridad de los usuarios ni de la infraestructura. Las vías recomendadas para los transportistas son las siguientes:
- Ruta 1: San Pelayo – Moñitos – San Bernardo del Viento – Lorica.
- Ruta 2: San Pelayo – Cereté – Ciénaga de Oro – Sahagún – Chinú – Purísima – Lorica.
Estas rutas ofrecen alternativas viables, aunque posiblemente más largas, para garantizar que el flujo de mercancías y personas no se vea gravemente afectado por la medida. Sin embargo, es importante destacar que estas vías alternas podrían sufrir sobrecarga en los próximos días, dado el desvío del tránsito pesado, lo que podría generar congestión y retrasos en el transporte de carga, una preocupación constante para el sector logístico.
Si bien la decisión del Invías ha sido bien recibida como una acción preventiva y responsable, varios sectores, especialmente los transportadores de carga, han expresado su preocupación sobre la duración de esta medida. El puente Chimalito es una vía estratégica para el transporte en la región de Córdoba y las restricciones prolongadas pueden tener repercusiones significativas para la economía local, que depende en gran medida del transporte terrestre para la movilización de bienes y productos.
A largo plazo, la pregunta que muchos se hacen es si esta será una solución temporal o si se necesitarán intervenciones más extensas que podrían prolongar las restricciones. El Invías ha indicado que, en las próximas semanas, se definirán los trabajos necesarios para mejorar el puente, pero aún no hay una fecha clara sobre cuándo se reanudará el tránsito sin restricciones.
Los transportistas, que ya han sido impactados por otras medidas similares en diversas partes del país, han expresado su frustración ante las continuas restricciones en infraestructuras clave. Según algunos líderes gremiales, como Nidia Hernández, presidenta de Colfecar, la falta de mantenimiento y planificación en la infraestructura vial ha generado un problema recurrente que afecta no solo al sector transporte, sino también a la competitividad del país.
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“El puente Chimalito es solo un ejemplo más de los problemas estructurales que enfrenta la infraestructura vial en Colombia. Los transportadores ya estamos lidiando con alzas en los peajes y el precio del ACPM, y ahora nos encontramos con más restricciones que afectan nuestra operación diaria. Necesitamos soluciones definitivas, no parches temporales”, afirmó Hernández.
Si bien la medida del Invías es comprensible desde el punto de vista de la seguridad vial, el desafío será garantizar que el proceso de reparación y mantenimiento del puente Chimalito se realice de manera ágil y efectiva para minimizar el impacto sobre el transporte en la región. En los próximos días, se espera que se detallen las acciones a seguir y se especifiquen los plazos para el inicio y culminación de las obras de mejoramiento.
Mientras tanto, los transportadores y los habitantes de la zona deberán adaptarse a las nuevas rutas alternas, con la esperanza de que esta restricción sea temporal y que pronto puedan contar nuevamente con una infraestructura segura y eficiente en el Paso Nacional por Lorica.
Fuente: Invías
