La Línea 1 del Metro de Bogotá avanza en la construcción de su viaducto, estaciones y obras complementarias. El proyecto contempla un recorrido de 23,9 kilómetros entre el Patio Taller, ubicado en Bosa, y la calle 72, en Chapinero.
De acuerdo con el reporte oficial correspondiente a junio de 2026, la obra alcanzó un avance general del 80,37 %. En julio, además, se completaron 16 kilómetros de viaducto construido, un nuevo hito dentro del desarrollo de la infraestructura.
Lea también: Movi-Innova 2026 reconoció proyectos que transforman la movilidad de las mujeres en Bogotá
El trazado recorrerá sectores del suroccidente, el centro y el norte de la capital, pasando principalmente por las localidades de Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Santa Fe y Chapinero.
Estas son las 16 estaciones de la Línea 1 del Metro
El recorrido estará organizado de sur a norte. La primera estación estará localizada en el sector de Gibraltar y el tramo inicial terminará en la calle 72 con avenida Caracas.
Gibraltar: estará ubicada en la avenida Villavicencio con carrera 94, en la localidad de Kennedy.
1. Portal Américas: se construirá sobre la avenida Villavicencio, cerca de las carreras 86B y 86G, y tendrá conexión con el Portal Américas de TransMilenio.
2. Ciudad Kennedy: estará en la avenida Villavicencio con carrera 80D. El nombre fue definido mediante votación ciudadana.
3. Timiza: estará sobre la avenida Primero de Mayo con calle 42 Sur. Su denominación también fue seleccionada mediante participación ciudadana.
4. Hospital de Kennedy: se ubicará en la avenida Primero de Mayo con calle 40 Sur.
5. Avenida Boyacá: estará localizada en la avenida Primero de Mayo con avenida Boyacá.
6. Estación 7: se construirá en el sector de la avenida Primero de Mayo con avenida 68. Su nombre aún no ha sido definido oficialmente, debido al procedimiento especial previsto para su denominación e integración con TransMilenio.
7. Puente Aranda: estará en la avenida Primero de Mayo, cerca de la glorieta de la carrera 50.
8. SENA: se ubicará en el sector de la avenida NQS con diagonal 16 Sur y calle 17A Bis Sur y tendrá conexión con TransMilenio.
9. Santa Isabel: estará en la calle 1 con carrera 24. El nombre fue escogido mediante participación ciudadana.
10. Hospital (HOMI): se construirá sobre la avenida Caracas, entre las calles 2 y 3.
11. Avenida Jiménez: estará sobre la avenida Caracas, entre las calles 11 y 13.
12. Central: se ubicará sobre la avenida Caracas, entre las calles 24A y 26 y tendrá conexión con TransMilenio.
13. Calle 45: estará sobre la avenida Caracas con calle 45.
14. Calle 63: se construirá sobre la avenida Caracas con calle 63.
15. Calle 72: será la estación terminal del primer tramo y estará ubicada en la avenida Caracas con calle 72, en Chapinero.
¿Qué localidades recorrerá el Metro de Bogotá?
El trazado comenzará en el suroccidente de Bogotá y avanzará por la avenida Villavicencio y la avenida Primero de Mayo. Posteriormente, continuará hacia el centro y el norte por la avenida Caracas.
Las localidades que atravesará principalmente son Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Santa Fe y Chapinero. Algunas estaciones estarán próximas a los límites con otras localidades, entre ellas sectores cercanos a Teusaquillo.
El proyecto también contempla la integración con otros componentes del sistema de transporte público. Ocho estaciones tendrán conexión directa con TransMilenio: Portal Américas, SENA, Hospital (HOMI), Avenida Jiménez, Central, Calle 45, Calle 63 y Calle 72.
¿Cuándo empezarán las pruebas de la Línea 1?
El cronograma oficial establece que la marcha blanca comenzará en septiembre de 2027. Durante esta fase se realizarán pruebas integrales sin pasajeros para verificar el funcionamiento de los trenes, estaciones, sistemas eléctricos y demás componentes necesarios para la operación.
Mientras continúa la construcción de la Línea 1, también se han habilitado infraestructuras vinculadas al proyecto. En junio de 2026 comenzó a funcionar completamente la estación Calle 26-Atrio de TransMilenio, considerada por el Distrito como la primera estación nueva terminada y articulada con el futuro sistema metro.
El proyecto incluye, además del viaducto elevado y las estaciones, el Patio Taller, edificios de acceso, vías de conexión, espacio público y los sistemas requeridos para la operación ferroviaria.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: cronista.com
