El Ministerio de Transporte confirmó el aplazamiento de la entrada en vigencia de siete reglamentos técnicos que impactan a vehículos y motocicletas en Colombia. La decisión busca garantizar que la implementación de las nuevas exigencias en materia de seguridad cuente con el respaldo de estudios técnicos, jurídicos y socioeconómicos, además de una mayor articulación entre las entidades responsables del proceso.
La medida quedó establecida mediante una resolución expedida por la cartera, con la que se extiende por un año el cronograma previsto para la aplicación de estas disposiciones. Durante este periodo, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en coordinación con el Viceministerio de Transporte, continuará el análisis sobre la coexistencia de los reglamentos técnicos de las Naciones Unidas (Foro WP.29) y los estándares Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) de Estados Unidos.
Lea también: Ministerio de Transporte fortalece cooperación con CRRC Dalian para avanzar en la reactivación férrea
De acuerdo con el Ministerio, el objetivo es que la futura implementación de estas normas esté respaldada por criterios técnicos, jurídicos y socioeconómicos sólidos, permitiendo que el país adopte estándares internacionales de seguridad con mayores garantías para todos los actores del sector automotor.
Los reglamentos cuya entrada en vigor fue aplazada corresponden a:
- Cintas retrorreflectivas.
- Llantas para motocicletas.
- Sistemas de frenado para vehículos automotores y motocicletas.
- Acristalamientos de seguridad.
- Sistemas de retención.
- Llantas para vehículos automotores.
- Remolques y semirremolques.
Entre los aspectos más relevantes se encuentran las nuevas disposiciones relacionadas con llantas para motocicletas y sistemas de frenado para carros y motos. Estas regulaciones buscan que los vehículos nuevos y sus componentes cumplan estándares internacionales de seguridad y calidad, incluyendo requisitos de identificación y certificación para las llantas, así como la incorporación de tecnologías como los sistemas de frenado CBS y ABS en motocicletas para contribuir a la reducción de la siniestralidad vial.
Con el nuevo cronograma, la entrada en vigencia de los reglamentos se trasladará entre agosto y octubre de 2027. Además, algunos requisitos específicos comenzarán a exigirse de manera gradual entre 2028 y 2030, conforme al calendario establecido en la resolución.
La ministra de Transporte, Mafe Rojas, señaló que el aplazamiento permitirá culminar los estudios especializados y fortalecer la coordinación institucional para garantizar una regulación moderna y técnicamente sustentada.
“Nuestro compromiso es que los reglamentos técnicos entren en vigor con todas las garantías para el país. Esta decisión nos permite culminar los estudios especializados, fortalecer la coordinación institucional y asegurar que Colombia implemente una regulación moderna, técnicamente sustentada y alineada con los más altos estándares internacionales de seguridad, protegiendo la vida de los ciudadanos y brindando seguridad jurídica a todos los actores del sector automotor”, afirmó la funcionaria.
No es la primera vez que el Gobierno Nacional modifica el calendario de estas normas. Durante 2025, el Ministerio de Transporte ya había expedido varias resoluciones que aplazaban de manera individual la entrada en vigor de reglamentos relacionados con llantas, sistemas de frenado, cintas retrorreflectivas, acristalamientos de seguridad y sistemas de retención. La nueva resolución amplía nuevamente esos plazos mientras concluyen los análisis técnicos.
El Ministerio también aclaró que, durante el periodo de prórroga, continuarán vigentes los reglamentos técnicos actualmente aplicables para cada uno de los productos regulados. En consecuencia, no se generan vacíos normativos ni se reducen las exigencias en materia de seguridad.
Igualmente, se mantendrá el reconocimiento de los estándares internacionales actualmente aceptados, con el propósito de brindar estabilidad a fabricantes, importadores, comercializadores y organismos encargados de evaluar la conformidad de los productos del sector automotor.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: redmas
