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Terpel revoluciona la carga de autos eléctricos en Colombia

Terpel revoluciona la carga de autos
Crédito imagen: Terpel

En un importante anuncio para el sector de la electromovilidad en Colombia, Juan Daniel Rueda, gerente de nuevos negocios de energía y electromovilidad en Terpel, reveló los planes de la compañía de instalar dos nuevos hubs de carga rápida durante el mes de julio. Con esta iniciativa, Terpel busca expandir su red y alcanzar la meta de contar con 27 puntos de carga rápida en todo el país para finales de este año.

Estos hubs, que funcionan como autoservicios para la carga de autos eléctricos, se ubicarán estratégicamente en carreteras y puntos clave dentro de las principales ciudades colombianas. Cada uno de estos puntos de carga suministrará hasta 10.800 Kwh de energía y estarán adaptados para satisfacer las necesidades de diferentes tipos de vehículos eléctricos.

Para facilitar el acceso y la experiencia de los usuarios, Terpel ha desarrollado una aplicación móvil que permitirá a los conductores ubicar los puntos de carga disponibles, verificar su disponibilidad y acceder a servicios de atención al cliente. Con esta herramienta, los usuarios tendrán toda la información necesaria para planificar sus viajes de manera eficiente y contar con un servicio de carga confiable.

Terpel Voltex, la división de Terpel encargada de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos, ya cuenta con dos puntos de carga operativos en Cota (Cundinamarca) y Bucaramanga. Próximamente, se inaugurarán operaciones en Girardota, Barranquilla, Chía y Cali. Para cada uno de estos nuevos hubs, Terpel ha destinado un presupuesto de $1.000 millones y se espera que el proceso de construcción y establecimiento de la red eléctrica tome entre seis y ocho meses.

Además de la expansión de su infraestructura de carga, Terpel ha implementado un atractivo modelo de negocio para empresas que cuenten con flotas de vehículos eléctricos. La compañía ofrece el apalancamiento necesario para que estas empresas puedan acceder al servicio de carga, cobrando únicamente por el kilovatio recargado y los costos de recuperación de la inversión inicial. Esta iniciativa busca fomentar la adopción de la movilidad eléctrica en el ámbito empresarial y contribuir a la transición hacia un transporte más sostenible.