El TransMiCable de San Cristóbal podría comenzar a operar a finales de diciembre de 2026, una vez TransMilenio complete el empalme de la infraestructura y el nuevo operador finalice el proceso de alistamiento. Aunque la construcción principal alcanzó un avance del 94%, todavía se desarrollan algunas intervenciones complementarias en el entorno de las estaciones y las torres del sistema.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, informó el 18 de septiembre de 2026 que las estaciones y los componentes técnicos ya cumplen las condiciones para avanzar hacia la entrega a TransMilenio. La administración distrital recibió el proyecto con un avance de 5,52%.
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De acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), las pruebas técnicas del sistema concluyeron satisfactoriamente y permitieron verificar el cumplimiento de las normas vigentes. Con esta etapa superada, las cabinas podrán operar sobre los 2,87 kilómetros que conectan las estaciones Senderos de Altamira, La Victoria y 20 de Julio.
El director del IDU, Orlando Molano, explicó que ya fueron instaladas las 144 cabinas destinadas a la operación, además de cuatro unidades de reserva. El sistema tendrá capacidad para transportar hasta 4.000 pasajeros por hora y sentido y una demanda proyectada de 34.000 usuarios diarios.
La infraestructura permitirá reducir los recorridos entre 45 y 50 minutos a aproximadamente 10 minutos. Según las estimaciones entregadas por el Distrito, la reducción en los tiempos de viaje podría alcanzar hasta 72% y beneficiar a más de 400.000 habitantes de Bogotá.
Alistamiento del operador, el siguiente paso
Con las pruebas técnicas terminadas, el proceso entra ahora en una etapa a cargo de TransMilenio y del operador seleccionado. El gerente general de la entidad, Pedro Mauricio Gutiérrez, destacó que la nueva línea permitirá conectar el sector con el Portal 20 de Julio y facilitar el acceso hacia el entorno del Parque Entre Nubes.
El contrato de operación fue adjudicado el 4 de septiembre a la Promesa de Sociedad Futura mi Cable San Cristóbal, por un valor de $390.000 millones. El acuerdo tendrá una duración de 10 años y cuatro meses, contados desde la recepción de la infraestructura construida por el IDU.
La sociedad está integrada por Gran Américas S.A.S., Mi Teleférico e Inteckno S.A.S. La primera cuenta con experiencia en la operación del transporte público de Bogotá; Mi Teleférico aporta experiencia en sistemas de cable de La Paz y El Alto, en Bolivia, mientras que Inteckno participará en actividades de soporte técnico, ingeniería y mantenimiento.
¿Qué obras siguen pendientes?
Aunque la infraestructura principal está prácticamente concluida, todavía deben ejecutarse trabajos de espacio público en las zonas cercanas a las torres 3, 4, 5 y 6, además de intervenciones alrededor de las estaciones La Victoria y Senderos de Altamira.
Estas actividades están previstas para desarrollarse de manera paralela al proceso de revisión y preparación que realizará TransMilenio antes de incorporar formalmente el sistema a su red.
También está pendiente la construcción del gimnasio de calistenia proyectado junto a la torre 13, en inmediaciones de la estación La Victoria.
La estación La Victoria será la terminal motriz de la línea. Cuenta con 5.880 metros cuadrados construidos, tres niveles y un mezzanine, además de 395 paneles solares instalados en su cubierta.
Por su parte, la estación 20 de Julio tiene 2.660 metros cuadrados distribuidos en tres niveles, con áreas técnicas, oficinas y plataforma de abordaje. El complejo también incluye 270 paneles solares, un puente peatonal de 61 metros de longitud y un edificio para conectar con la plataforma de alimentadores.
Senderos de Altamira dispone de 8.195 metros cuadrados construidos en tres niveles y 373 paneles solares. En esta estación estará ubicada el área destinada al parqueo de las cabinas.
Proyecto contempla nuevas zonas verdes
El componente ambiental también hace parte de las obras complementarias. El proyecto contempla conservar 14 árboles, trasladar 24 y sembrar otros 77 ejemplares, con actividades silviculturales previstas próximamente.
Entre las especies contempladas están guayacanes de Manizales, pino romerón, arrayanos blancos, chicalá amarillo, robles australianos y calistemos llorón.
El proyecto incorporará además 1.652,47 metros cuadrados de jardinería y cuatro Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) tipo alcorque, diseñados para disminuir los caudales durante los periodos de mayor lluvia.
La infraestructura del TransMiCable está conformada por 21 torres de acero, con alturas que van desde los 11 hasta los 45 metros y que fueron fabricadas en Austria. Durante la ejecución del proyecto llegaron a participar más de 340 trabajadores operativos y actualmente permanecen vinculadas 278 personas. El 63% de la mano de obra no calificada correspondió a habitantes de la localidad de San Cristóbal.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: infobae.com
