Transportadores y la competitividad Transportadores y la competitividad. “La recuperación económica del país es una buena noticia, en especial para un sector que como el nuestro constituye el termómetro de la economía” así lo manifestó Juan Carlos Rodríguez, presidente de Colfecar. Y es que para el gremio transportador las cifras lo evidencian con el incremento en el primer semestre, del 2,36% en las toneladas movilizadas -de 68,21 a 69,82 millones de toneladas-, y de la facturación que aumentó en el 2,14%. No obstante si las relacionamos, presentan una reducción del 0,22%, lo que significa una depresión en los fletes del 14,5% comparados con los del año 2013; lo que se explica por el incremento exorbitante del 3,23% en los costos operativos del transporte, que casi igualan la inflación. Por lo que tenemos que aplicarnos a reducirlos a su mínima expresión, pues constituyen un lastre que arrastra el sector desde el año 2008, de lo contrario la productividad como factor condicionante de la competitividad seguirá siendo inalcanzable. Aseguró que para alcanzar la eficiencia deben: – Disminuir los tiempos logísticos de esperas para cargues y descargues, y de acceso a las ciudades y puertos. – Racionalizar el valor de los peajes y de los combustibles ya que entrambos suman el 46% en la canasta de costos. – Incentivar la aplicación y uso de energías alternativas para la “movilidad y calidad del aire” en vehículos de carga, pues significan menos costos. – Fomentar la intermodalidad con “nodos” que favorezcan la complementación modal, así como el plan de vías terciarias para impulsar la agroindustria, los modelos oferta demanda y asociativos en la cadena de valor del transporte. – Diversificar la base productiva para equilibrar el déficit de la balanza comercial, acorde con su programa de gobierno: “Diversificar los socios comerciales y la oferta exportable”. – Restablecer el esquema de regulación de precios de la Libertad vigilada que se construyó con los actores de la cadena de suministro del transporte, que se basa en el principio de intervenir solo los casos que presenten fallas de mercado, y en costos operativos como parámetro de referencia, no sancionable. Fuente: Colfecar Imagen: Archivo Portafolio Ver artículo original Volver a página de inicio]]>
