Gobierno Nacional marca hito en transporte férreo al movilizar simultáneamente 1.305 toneladas de carga
- Esta es la primera operación donde una misma empresa le apuesta a transportar carga de importación por medio del tren Dorasam y compensar ese viaje con carga de exportación.
- El tren con carga de importación partió del puerto de Santa Marta con materia prima para elaboración de papel y cerámica, y con una de estas empresas se logró la carga de exportación con producto terminado de papel.
Un nuevo hito marca el Gobierno nacional en el transporte férreo, tras lograr la primera movilización con el tren lleno de carga de importación y exportación en ambos sentidos. Así se hizo por el corredor que conecta a La Dorada con el puerto de Santa Marta (ruta denominada Dorasam). Se transportaron en total 1.305 toneladas de carga.
Esta es una gran noticia para el país, teniendo en cuenta que por primera vez el tren viaja a su máxima capacidad de movilización tanto para el recorrido de importación como de exportación. Este trabajo se hizo con el apoyo y la gestión comercial del Consorcio Ibines, actual contratista de la Agencia Nacional de Infraestructura.
El tren con carga de importación partió del puerto de Santa Marta, el pasado 21 de agosto en la madrugada, con materia prima para elaboración de papel y cerámica, la cual fue movilizada en 39 contenedores, para un total de 935 toneladas transportadas.
El 23 de agosto, con una de las empresas, se logró llevar la carga de exportación con producto terminado de papel, desde La Dorada, Caldas, hasta el Puerto de Santa Marta. En total se movilizaron 39 plataformas para un total de 370 toneladas. El destino final, vía marítima, fue Centro América.
“El impulso que le da el Gobierno nacional a este modo de transporte y al multimodalismo busca generar además de mayores posibilidades para la movilización eficiente de carga en el país, competitividad para los diferentes sectores, generación de empleo en las regiones de influencia de los corredores y más alternativas para la conectividad”, destacó, la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco.
La gran apuesta de la Agencia Nacional de Infraestructura es darle continuidad a la intermodalidad y mejorar la competitividad del país de acuerdo con las metas propuestas en el Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022. Actualmente, los corredores férreos de Bogotá – Belencito y La Dorada – Chiriguaná – Santa Marta están operando, pese a la pandemia.
En el marco del ‘Compromiso por el Futuro de Colombia’, el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), desarrollará proyectos que conecten mejor a los colombianos y mejoren su calidad de vida.
Por eso, desde el Ministerio de Transporte se ha entendido que aprender de la experiencia y construir sobre lo construido son el insumo principal para la estructuración de los nuevos proyectos de infraestructura.
En ese contexto, el Gobierno del Presidente Duque acelerará proyectos como el Metro de Bogotá, Puerto Antioquia, los nuevos aeropuertos de Cartagena, San Andrés y el Aerocafé y también las autopistas como la ALO Sur.
Así mismo, se continuará con la entrega de proyectos como Buga-Buenaventura y dentro de la agenda concluir, concluir, concluir, se avanzará en la entrega de 28 proyectos que estarán terminados en el Gobierno, para beneficiar a más de 14 vías nacionales y a más de 8 regionales, generando más de 40 mil empleos.
Se impulsará la reactivación y consolidación del transporte férreo, avanzando en la construcción de una red intermodal, adoptando lineamientos de política para el desarrollo en componentes institucionales, de operación, esquema regulatorio y análisis de financiación.
Se elaborará la propuesta para adopción del Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) de Política Portuaria, que permita consolidar un sistema portuario nacional eficiente, su desarrollo efectivo y racional y la modernización de la institucionalidad.
Se construirá, por primera vez, una visión de la infraestructura aeroportuaria a largo plazo, con el objetivo de identificar las necesidades en materia de desarrollo de infraestructura.
Fuente: Ministerio de Transporte
Imagen: Archivo Ministerio de Transporte
