Procolombia ofrece 74 proyectos, principalmente de infraestructura, con oportunidades de inversión por US$9.000 millones
Colombia está ofreciendo en Europa oportunidades de inversión en proyectos de infraestructura, energía y vivienda, que suman alrededor de US$9.000 millones, de acuerdo con datos de Procolombia.
En concreto, se trata de 74 iniciativas que fueron reunidas en un solo portafolio, el cual está siendo expuesto en el marco del ” Colombian Investment Roadshow” una gira virtual diseñada por la misma entidad que se hará hasta mañana, la cual busca promover y atraer inversión extranjera directa al país, así como crear oportunidades de negocio para multinacionales en el territorio nacional.
Se calcula que participarán más de 1.200 empresarios e inversionistas británicos y europeos de mercados como Alemania, Francia, Italia, España, Noruega y Suecia, y que se harán al menos 170 citas de negocios.
“La totalidad de los proyectos tienen al menos un componente privado y en ese sentido se requiere de inversión privada”, señaló Flavia Santoro, presidente de Procolombia.
Dentro del listado se destacan grandes promesas de infraestructura de largo aliento, que pese a que, han sido planeadas desde hace varios años, aún requieren inyección de recursos, como es el caso de la Ruta del Sol II.
Cabe recordar que este tramo del que es considerado el principal corredor vial del país, tiene un avance de alrededor de 50%, pues tras el escándalo de corrupción en el que se comprobó que participó Odebrecht, la construcción fue paralizada en 2017, en línea con la orden de liquidar ese contrato de concesión.
Y, por esa razón, casi cuatro años después, la carretera continúa inconclusa, de modo que la Agencia Nacional de Infraestructura diseñó un nuevo proyecto, dividido en dos contratos, para hacer las intervenciones necesarias para dejar a punto la doble calzada entre Puerto Salgar y Barrancabermeja, y, además, entre Barrancabermeja y San Roque. En el primer caso buscan un capital de US$662,9 millones y, en el segundo, de US$551,3 millones.
También se está buscando financiación para la Avenida Longitudinal del Occidente (ALO) de Bogotá en su tramo sur, con la que se buscará conectar la Calle 13 desde Fontibón hasta la intersección Chusacá, gracias a la construcción y mejoramiento de cerca de 24 kilómetros de doble calzada y una alameda de 153.000 metros cuadrados. La inversión privada sería de US$335 millones y los documentos finales de factibilidad para la licitación están en su última revisión.
Además, se requiere capital para la continuación de la ampliación de la Autopista Norte, también en Bogotá, proyecto conocido como Accesos Norte II, por un valor de US$448,5 millones. El proyecto está en fase de estructuración técnica.
Otra obra que requiere recursos importantes es la recuperación del Canal del Dique en Bolívar, para habilitar 117 kilómetros navegables en el largo plazo y reversar el deterioro ambiental que se ha causado desde hace 20 años en la zona, por cuenta de los errores de diseño en la creación de este brazo de agua artificial, que desemboca principalmente en la bahía de Cartagena. En este caso se busca una inversión por US$659,5 millones.
En la misma línea se encuentra la APP del Río Magdalena, con la que se quiere recuperar la navegabilidad de manera permanente, ya que hoy en día hay serios problemas de sedimentación que no permiten el paso de las embarcaciones. La inversión que necesita este proyecto es de US$700 millones.
Otra obra crucial en la que se busca inversión es la doble calzada Buga – Buenaventura, considerada como uno de los corredores de comercio exterior más importantes para el país, pues busca conectar la zona portuaria del Pacífico con el interior. En este caso se pretende rehabilitar la vía existente y construir una doble calzada, en una extensión de 113 kilómetros. En este caso el capital requerido es de US$825,2 millones.
En cuanto a las terminales aéreas, se busca inversión para el grupo de Aeropuertos del Suroccidente, una iniciativa privada de Aena, en la que se prevé construir y/o mejorar las terminales de Buenaventura (Valle), Armenia (Quindío), Ibagué (Tolima) y Neiva (Huila). La inversión necesaria ascendería a US$304,4 millones y el proyecto está en análisis de factibilidad.
Además, está la ampliación del Aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena, para el cual se necesitan US$159,7 millones. A esto se suma la construcción de una segunda terminal en la capital de Bolívar, por US$987,6 millones. Amas iniciativas se encuentran en análisis de factibilidad.
En cuanto a vías férreas, la puesta en funcionamiento del ferrocarril entre La Dorada y Chiriguaná, necesitaría de un capital de US$365,6 millones. Este proyecto está finalizando su estructuración. Pero, además, está el tren ligero de la Avenida 80 de Medellín, cuyos estudios técnicos y financieros empezarán en dos meses. La inversión privada que se busca es de US$650 millones.
Para consultar el listado completo de proyectos y sus características, busque el PDF disponible más abajo para descargar.
El Viejo Continente es uno de los mayores inversionistas
Según el Banco de la República, en 2019 los flujos de inversión extranjera directa de Europa en Colombia fueron de US$4.725 millones, de los cuales, US$1.077 millones ingresaron desde Reino Unido. Otro dato clave es que, como región, Europa es el mayor inversionista del mundo en Colombia, y el Reino Unido, el cuarto mercado global que más invierte en el país según el Emisor.
Flavia Santoro además destacó que la mayoría de los inversionistas extranjeros que están instalados han manifestado su interés en volver a inyectar capital a proyectos locales.
¿Cómo ven la intención de reinvertir en el país?
Le preguntamos a los representantes de 229 multinacionales instaladas en Colombia de todos los sectores productivos no minero energéticos, en un ejercicio conjunto con las Agencias de Promoción de Inversión Regional – APRIS, y el 99,6% manifestó su interés en Colombia como destino de inversión y en la permanencia de sus operaciones en el país.
Posterior a nuestro Colombia Investment Roadshow dirigido a inversionistas de Reino Unido y Europa, nos preparamos para nuestro Colombia Investment Summit el evento de inversión extranjera más importante del país, y que se realizará en un formato virtual entre el 6 y el 9 de octubre.
¿Por qué le están apuntando a buscar inversionistas internacionales, la oferta local es insuficiente?
Como parte de nuestro rol misional en Procolombia, promovemos la llegada de inversión al país que complemente y aporte a la productividad del tejido empresarial colombiano, esto es, además de proveer nuevos capitales es propiciar la transferencia de tecnología, conocimientos, nuevas prácticas, la generación de empleo, así como facilitar alianzas entre inversionistas y fondos de inversión con empresarios y estructuradores de proyectos en Colombia.
¿Cuándo se necesitaría que se cierren esos negocios para que se cumpla con el cronograma de construcción, o dentro de qué rango de tiempo?
Cada proyecto tiene necesidades y tiempos particulares determinados por la estructuración misma del proyecto, por lo que no se podría precisar en una fecha única o un tiempo para el total del portafolio de iniciativas que estamos socializando con los inversionistas en el Colombia Investment Roadshow.
Cómo se ha comportado la inversión extranjera directa y de portafolio en Colombia entre enero y junio? cómo fue el comportamiento de estos dos factores diferenciado entre enero y febrero antes de la pandemia, y maro y junio, con pandemia.
¿Cómo se ha comportado la inversión extranjera este año?
Según la Balanza de Pagos del Banco de la República, en el primer trimestre la inversión extranjera directa creció 6% al registrar ingresos de capitales por US$3.589 millones. De este total, el 70% se dirigió a sectores no minero energéticos, es decir US$2.486 millones, lo que también representa un aumento de 22,7% con relación al mismo periodo de 2019.
Somos testigos del crecimiento de la inversión extranjera directa, desde Procolombia hemos acompañado la llegada entre enero y junio de 102 proyectos al país que generarán inversiones en el corto y mediano plazo por US$5.648 millones y más de 37.200 nuevos empleos.
La inversión extranjera ha demostrado ser un vehículo de crecimiento y desarrollo y es uno de los pilares para la reactivación económica del país.
Fuente: La República
Imagen: Archivo La República
