La guerra en Ucrania, la inflación y la escasez de mano de obra son algunos factores que propiciaron una caída a tasa anual del 14.9% en el movimiento de carga aérea mundial durante enero pasado, informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Al presentar el reporte de dicho mes, la organización reiteró que persisten los vientos en contra, afectando también en un 16.2% para operaciones internacionales.
“Hay terreno sólido para un cierto optimismo cauteloso sobre la carga aérea. Los rendimientos siguen siendo más altos que antes de la pandemia. Y el cambio mucho más rápido de lo esperado de China de su política de cero COVID está estabilizando las condiciones de producción en el mercado de origen más grande de carga aérea. Eso dará un impulso de demanda muy necesario a medida que las empresas aumenten su compromiso con China”, dijo Willie Walsh, director general de IATA.
El informe indicó que el componente global de nuevos pedidos de exportación del PMI manufacturero, un indicador líder de la demanda de carga, aumentó en enero por primera vez desde octubre de 2022.
Para las principales economías los nuevos pedidos de exportación están creciendo, y en China y Estados Unidos los niveles del PMI están cerca de la marca crítica de 50 que indica que la demanda de productos manufacturados de las dos economías más grandes del mundo se está estabilizando.
Mientras que el comercio mundial de bienes disminuyó un 3.0% en diciembre, esta fue la segunda caída mensual consecutiva.
También el Índice de Precios al Consumidor de los países del G7 disminuyó del 7.4% en noviembre al 6.7% en enero. La inflación en los precios al productor (insumos) se redujo en 2.2 puntos porcentuales a 9.6% en diciembre.
Pese a la baja en el movimiento, la capacidad (medida en toneladas-kilómetros de carga disponible, ACTK) aumentó un 3.9% en comparación con enero de 2022. Este fue el primer crecimiento interanual de la capacidad desde octubre del año pasado. La capacidad internacional aumentó un 1.4% a nivel interanual.
“El repunte en ACTK refleja la fuerte recuperación de la capacidad de carga en los mercados de las aerolíneas de pasajeros que compensa la disminución de la capacidad internacional ofrecida por los cargueros dedicados”, mencionó.
En enero pasado, las aerolíneas latinoamericanas registraron un alza del 4.6% en los volúmenes de carga. Este fue el desempeño más sólido de todas las regiones y una mejora significativa en comparación con diciembre, que no registró crecimiento. La capacidad aumentó un 34.4% a niveles interanuales.
Fuente: T21
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