La Comisión Sexta del Senado de la República ha dado luz verde al proyecto de ley 037/23S-090/23S, que establece los lineamientos para la fijación de tarifas, incrementos anuales y distancias mínimas correspondientes a los peajes en la infraestructura de transporte a cargo de la Nación y las entidades territoriales. Con nueve votos a favor y uno en contra, esta iniciativa promete un cambio significativo en el sistema de peajes del país.
El proyecto, avalado en su primer debate con ponencia del senador Alex Flórez, busca reestructurar los precios actuales de los peajes que, en muchos casos, no reflejan la calidad de las vías. “Debe establecerse, a la hora de acordar la tarifa de los peajes, cuáles son las condiciones socioeconómicas de las personas del área circundante y qué condiciones en la infraestructura vial se está prestando. El túnel de oriente, por ejemplo, con sus características actuales, no debería tener un cobro tan elevado”, explicó Flórez.
Una de las propuestas más destacadas del proyecto es la prohibición de peajes internos y en vías terciarias. Los senadores proponen un peaje por cada 150 kilómetros de vía. “Debemos trabajar por mitigar uno de los grandes problemas que tiene Colombia en todas sus esferas sociales: el altísimo cobro de peaje por carreteras que ni siquiera están en óptimo estado. Que en el trayecto entre Cali y Pereira, con 200 kilómetros, existan 5 peajes, es inaudito”, agregó el congresista.
También le puede interesar: Primer sector en participar en el Censo Económico Nacional Urbano (CENU)
Otro aspecto clave del proyecto es la implementación del cobro electrónico. Para el senador Flórez, es fundamental educar a la ciudadanía y propone estímulos que incentiven a los conductores a adoptar este sistema. Se plantea un descuento del 10% en el cobro del peaje para los vehículos que implementen el cobro electrónico, lo cual mejoraría la fluidez en las carreteras.
El Gobierno Nacional tendrá seis meses para expedir la reglamentación que unifique las tarifas una vez el proyecto sea aprobado en todos sus debates y entre en vigencia. Además, el Gobierno deberá presentar un informe al Congreso con los avances y resultados. También se creará una comisión de valoración y seguimiento al costo de las vías, lo que garantizará una mayor transparencia y eficiencia en el sistema de peajes.
Este proyecto de ley representa un avance significativo hacia una infraestructura vial más justa y equitativa en Colombia. La reestructuración de las tarifas de peajes, la prohibición de peajes en vías terciarias y la implementación del cobro electrónico no solo beneficiarán a los conductores, sino también a las comunidades locales. Esta iniciativa demuestra un compromiso claro con la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos y la eficiencia en la infraestructura de transporte del país.
Fuente: Legis
