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Semana Santa 2026: los peajes más caros de Colombia superan los $29.000 en rutas clave

imagen generada con IA

La temporada de Semana Santa de 2026 llega marcada por un incremento en los costos de movilizarse por carretera en Colombia. Miles de viajeros que planean desplazarse hacia destinos turísticos o religiosos deberán destinar una mayor parte de su presupuesto al pago de peajes, debido a los nuevos valores que comenzaron a regir este año en diferentes corredores viales del país.

Datos del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) señalan que los cobros más elevados se concentran principalmente en Antioquia y en la vía Bogotá–Villavicencio. En estos tramos estratégicos, las tarifas para vehículos particulares —Categoría I— se acercan e incluso superan los $29.000 por cada paso.

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El peaje más costoso del país en 2026 es el de Cisneros, ubicado en Antioquia y perteneciente a la concesión Vía del Nus. En este punto, los conductores deben pagar $29.400 por trayecto. Para los vehículos de carga pesada, clasificados en la Categoría VII, la tarifa puede alcanzar los $123.700, lo que lo convierte en el cobro más alto dentro de la red vial concesionada.

En segundo lugar aparece el peaje Pipiral, situado en el departamento del Meta sobre la ruta que comunica a Bogotá con Villavicencio. Allí, los automóviles particulares pagan $29.100. No obstante, el gasto total del recorrido aumenta considerablemente al sumar otros peajes del mismo corredor, como Boquerón I y II, con tarifas de $20.800, y Naranjal, con $17.800.

Antioquia también concentra varios de los puntos con mayores costos del país. El peaje Aburrá registra un valor de $27.300 para vehículos livianos, mientras que el del Túnel de Oriente tiene una tarifa de $26.300, siendo una de las principales conexiones entre Medellín y el aeropuerto internacional José María Córdova.

A estos se suman otros cobros relevantes como Fuemia, también en Antioquia, con un valor de $25.300, y Guaico, ubicado en Risaralda, dentro del Eje Cafetero, donde la tarifa alcanza los $24.772, posicionándose entre las más altas fuera del noroccidente del país.

El listado continúa con La Pintada, en Antioquia, donde el paso cuesta $23.900, y Circasia, en Quindío, que tiene un valor de $21.200 para vehículos particulares. Estos puntos forman parte de corredores con alta circulación turística durante las temporadas vacacionales.

El incremento en las tarifas responde principalmente a dos factores. El primero corresponde a la actualización anual basada en el Índice de Precios al Consumidor (IPC), que para el cierre de 2025 se ubicó en 5,1%. Este ajuste impacta directamente los costos de operación asociados al mantenimiento de las vías, insumos, combustibles y servicios requeridos para la infraestructura.

El segundo factor está relacionado con un ajuste adicional aplicado para compensar el congelamiento de tarifas decretado en 2023, medida que en su momento buscó mitigar el impacto de la inflación en los usuarios de las carreteras. Ese aplazamiento generó un déficit en el esquema financiero de varias concesiones, por lo que se implementaron aumentos graduales para recuperar los ingresos que dejaron de percibirse.

De acuerdo con los reportes oficiales, las tarifas actuales incorporan tanto la inflación registrada en 2025 como un porcentaje adicional destinado exclusivamente a compensar ese rezago. Esta combinación explica por qué algunos peajes presentan incrementos más notorios frente a años anteriores.

Otro elemento que incide en el valor de los peajes es la complejidad geográfica de las zonas donde se ubican los proyectos viales. Regiones como Antioquia y el corredor hacia los Llanos Orientales requieren obras de ingeniería de gran escala, incluyendo túneles, viaductos y estructuras de contención, lo que eleva los costos de construcción y mantenimiento.

Ante este panorama, quienes planean viajar durante la Semana Santa deberán contemplar estos valores dentro de su planificación financiera, especialmente si sus trayectos incluyen varios peajes en rutas concesionadas del país.

Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.