La recuperación del corredor férreo del Pacífico entra en una nueva etapa tras la adjudicación realizada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entidad adscrita al Ministerio de Transporte. La decisión marca un avance en la estrategia del Gobierno Nacional para fortalecer el sistema ferroviario colombiano y recuperar una de las principales rutas de transporte de carga y pasajeros del país.
De acuerdo con la ANI, esta iniciativa hace parte de un proceso de planificación de largo plazo orientado a impulsar nuevamente el modo férreo como una alternativa eficiente, sostenible y competitiva para la movilidad y la logística nacional.
El tren del Pacífico conectará nuevamente cuatro departamentos
El proyecto contempla la recuperación y operación del corredor férreo del Pacífico, una infraestructura de 498 kilómetros que une los departamentos de Valle del Cauca, Caldas, Risaralda y Quindío, atravesando zonas montañosas y sectores de la cordillera Occidental.
El trazado está conformado por los siguientes tramos:
- Buenaventura – Cali: 174 kilómetros.
- Cali – Cartago: 173 kilómetros.
- Cartago – La Felisa: 111 kilómetros.
- Zarzal – Tebaida: 40 kilómetros.
La ANI adjudicó el contrato al Consorcio Pacífico 2026, luego de un proceso licitatorio por un valor de $280.522 millones, recursos destinados al mantenimiento, conservación y operación del corredor.
Además de las labores sobre la infraestructura, el contrato incluye actividades de tráfico ferroviario, gestión ambiental, manejo predial y social, así como la puesta a punto del material rodante asignado a la línea.
Obras para garantizar la operación del corredor
Entre las intervenciones previstas se encuentran la rehabilitación y conservación de elementos clave para garantizar la seguridad y continuidad del servicio ferroviario, incluyendo:
- Puentes.
- Pasos a nivel.
- Sistemas de señalización.
- Equipos de comunicación.
Asimismo, el concesionario deberá ejecutar labores permanentes de administración y vigilancia del corredor para asegurar su funcionamiento logístico y fortalecer la competitividad de esta infraestructura en el occidente colombiano.
El vicepresidente de la ANI, Julián David Rueda, explicó que estas acciones permitirán consolidar el transporte férreo como una alternativa sostenible dentro del sistema nacional, favoreciendo especialmente a los departamentos de Valle del Cauca, Caldas, Risaralda y Quindío.
Infraestructura presenta deterioro crítico
La adjudicación se produce después de que el Gobierno Nacional declarara en 2025 el corredor férreo del Pacífico como un proyecto de importancia estratégica mediante un documento CONPES.
Según el diagnóstico oficial, esta línea férrea posee un alto potencial para movilizar la carga proveniente del puerto de Buenaventura hacia el Eje Cafetero y otras regiones del país. Sin embargo, gran parte de su infraestructura presenta un avanzado estado de deterioro.
El CONPES señala que existen tramos que requieren intervenciones urgentes en puentes, túneles, sistemas de drenaje y otros componentes esenciales. También identifica problemas ocasionados por el hurto de elementos ferroviarios, invasiones, derrumbes, hundimientos, minería ilegal, pérdida de banca, colapso de alcantarillas y la falta de mantenimiento durante varios años.
Con la ejecución del nuevo contrato, el Gobierno espera recuperar la funcionalidad del corredor férreo para atender las futuras necesidades de transporte de carga y pasajeros, fortaleciendo el desarrollo logístico y económico de la región.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: redmas.com.co
