La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, ha lanzado una nueva crítica al Gobierno Nacional a través de sus redes sociales, esta vez en relación con el proyecto del Regiotram del Norte. La mandataria local acusa al gobierno central de frenar esta iniciativa que promete ser un tren eléctrico de transporte público que beneficiaría a Bogotá y municipios aledaños como Zipaquirá, Cajicá y Chía.
En su cuenta de Twitter, López expresó su descontento: “Otro proyecto de movilidad que para el gobierno nacional. ¿Negarle a Zipaquirá, Cajicá, Chía y Bogotá tener al fin el Regiotram Norte, un tren eléctrico de transporte público? No dejan hacer ni las supuestas prioridades del Plan Nacional de Desarrollo ¡Bogotá Región Se Respeta!”
Esta controversia surge después de que el Ministerio de Transporte condicionara el cofinanciamiento del proyecto a la inclusión del transporte de carga, no limitándose solo al transporte de pasajeros como estaba originalmente concebido. El Gobierno Nacional ha sugerido que se realicen gestiones para coordinar y articular los procesos de diseño, evaluación y adopción de políticas y medidas de gestión integral de la demanda en la Región Bogotá-Cundinamarca, abarcando tanto el transporte de pasajeros como el de carga.
Sin embargo, la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Bogotá y la Empresa Férrea Regional (EFR) han manifestado que esta propuesta no es viable y han defendido la idea de que el Regiotram del Norte se centre exclusivamente en el transporte de pasajeros.
El Ministerio de Transporte ha reiterado su posición de que el tren eléctrico debe incluir el transporte de carga si se quiere obtener cofinanciamiento por parte de la nación. En una carta emitida el 14 de septiembre de 2023, el Ministerio respondió a la alcaldesa López y al gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, en relación con su solicitud de aval técnico.
En la respuesta, el Ministerio destaca la importancia de garantizar la consistencia y la articulación de la información contenida en los diferentes documentos que respaldan el proyecto. También hacen hincapié en la necesidad de aportar análisis realizados por el Distrito y la Gobernación para asegurar la coordinación y complementariedad entre los sistemas de transporte férreo de carga y de pasajeros, así como la conexión de Bogotá-Región con la red férrea central y nacional de acuerdo con el Plan Maestro Ferroviario y el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026.
Las recomendaciones del Ministerio de Transporte incluyen la realización de gestiones para articular los procesos de diseño, evaluación y adopción de políticas y medidas de gestión integral de la demanda de transporte de pasajeros, carga y logística en la Región Bogotá-Cundinamarca, así como la realización de estudios para revisar la ubicación óptima de las estaciones de transferencia intermodal.
En su respuesta, el Ministerio también subraya que la Nación ya está invirtiendo en el sistema de transporte férreo de carga en la región y que podría participar en la cofinanciación del Regiotram del Norte como sistema de transporte férreo de pasajeros. Esto hace necesario coordinar ambos sistemas para evitar duplicación de inversiones en el mismo corredor férreo.
Además, el Gobierno Nacional ha estado trabajando en análisis y soluciones para el transporte férreo, recogiendo información relacionada con las proyecciones de demanda e inversiones estimadas para el Corredor Férreo Bogotá – Belencito. Se espera que estas estimaciones se tengan en cuenta para garantizar la funcionalidad y el sentido armónico del proyecto Regiotram del Norte.
